機車速可達比較缺乏這項措施
弄一個來玩玩看有何效果出現
在二個保養區間數千公里的行駛後打開空氣進氣箱查看
果然已經有機油痕漬
再多一點就流到盒外了1.
2.
3.
找來可適用的過濾器,進行油氣分離的工作
4.
使用第一周的情景 (有少數油滴凝固)
5.
使用約800-1000公里的情景 (濾紙吸附油氣而變色)
6.
使用約1100公里,濾紙吸附油氣飽和
使用約1500公里,濾紙過度飽和,底下出現機油堆積
7.
舊的過濾器倒出的機油大約10~15cc <-行駛1600公里的分離量)
其它因濾紙飽和被吸入到引擎燃燒的數量無法得知
8.
新舊過濾器對照
9.
換上一個更大的過濾器增加吸附面積
10.
附註
1.大地的溫度越低,濕氣越重,油氣分離的效果越明顯
2.此舉乃減少熱呼呼的機油油氣堆積在空氣進氣盒並維護節氣門通道乾淨 (很多機車從未清理過,以至於盒子外頭和傳動箱外殼油膩膩髒兮兮)
3.使用黏度係數越低的機油蒸發速率和數量越多.
4.那些說機油一點都沒減少或多少入多少出的就別再屁了.鬼扯一堆!
