15年買的Address125到現在騎到8萬7,之前約7萬5前後有換過碗公與普力珠等。最近開始出現只要起步就會卡住無法加速還會發出吵雜的聲音,有去給看過沒拆就說傳動抖得很厲害說可能是離合問題,因買到現在傳動部分都沒換過離合部分零件說換新基本五萬日幣起跳還沒算其他傳動零件可能的問題更換,甚至還說與其花大錢換離合不如直接換車。
另外時速表都不會動,之前有去給看過說只是碼表線脫落幫忙鎖回去,但到近期又出現類似的問題,最近的狀況不過時速表的問題是每天第一次騎車時時速表大多都沒反應,都得要騎了一小段時間後時速表就又正常運作。
因這邊常去的店家檢查車況都要付工本費,拆了確認問題又不一定會因有料件而能當天修好,因此想說想知道可能的問題點想直接去針對那個問題零件去換

現在想確認傳動部分與時速表部分的兩個問題確認是哪邊有問題?
他想直接賣你新車,
這樣賺得比較多吧?!
離合器也算是消耗品,
它的蹄片都會磨損,
這時候就需要換新,
店家老闆的說法怪怪的。😁

總之,
車子還可以騎,
每年的排氣檢驗也都過關,
就繼續撐呀,
如果是兩陽車系,
離合器組換新 (含車行工錢),
2000 塊以內可以搞定,
鈴木的就不清楚了,
建議多比價一下吧。
Latios_JP wrote:
15年買的Address125...(恕刪)

你在日本 還是台灣?
84865426 wrote:
你在日本 還是台灣?(恕刪)

日本,這邊店家大部分檢查也會收工本費也不會當天就能弄好還要等時間,想直接確認問題直接針對那部份修理就好不想要先另外花錢請人檢查問題點
Latios_JP wrote:
日本,這邊店家大部分...(恕刪)

碼表 看問題
直截是馬表線有
但有有可能是碼錶齒輪組
之前有去給看過說只是碼表線脫落幫忙鎖回去,但到近期又出現類似的問題,最近的狀況不過時速表的問題是每天第一次騎車時時速表大多都沒反應,都得要騎了一小段時間後時速表就又正常運作。


你抬起前輪空轉 看時速表有沒有反應

Latios_JP wrote:
最近開始出現只要起步就會卡住無法加速還會發出吵雜的聲音

騎了7萬~8萬 離合器蹄片也差不多了


我不知道你的型號是那一款(台灣 日本有差)
你可以是找找日本的零件手冊來看
騎了7萬~8萬都沒換過,(19號)離合器蹄片,應該磨光了
(4、5號)開閉盤要拆下整理,內部溝槽,耐熱黃油乾了吧,搞不好(11號)隔套有裂開
一切要拆下檢查為準
懶人法,叫整組離合器含大彈簧、開閉盤總成,最省事。
料號:21200T33G40-000
用NEX125離合器含大彈簧、開閉盤總成也可以,因離合器是大組
換掉碗公( 21220D09H10H-000)
一樣能用21200D09H10H-000

4:49開始
84865426 wrote:
碼表 看問題直截是馬...(恕刪)


車款是V125,上次碼表線脫落是騎到車行的將近半小時的路程表都不會動。鎖回去後有段期間都正常,直到近期就又發生,但時速表都是當天第一次用車就會發生時速表不動,騎乘之後一段時間表就正常動作直到當日最後騎乘結束前表都能正常運作,都是過隔日第一次用車就會發生同樣狀況。
不是每日都會發生但此狀況頻率不低,因用過車就正常現在確認表也是正常的動作,有時候很快就正常有時候需多騎一下才正常。

離合器部分我記得由買車到現在都沒有換過,因為就如前面說的這部分料件這邊很貴。

因我現在常去保養的機車材料店要請人拆車檢查要給工本費,修理又是另一筆工本費所以想直接找出問題直接請店家調料件修,店家之前說建議付費全車檢查但因為要留車不方便就沒接受。
另一家能快速修的費用就非常貴,上次八萬多公里後第一次電池掛掉牽去這家快速修的車行換電瓶就收一萬日幣,前陣子也去這家問說換離合要八到九萬日幣就建議我不如直接換車,因我不知還會待日本多久因此換車也沒在考慮之中。
AURORA_PART1 wrote:
騎了7萬~8萬都沒換...(恕刪)


這邊的機車材料行是拆車檢查要收一筆費用,叫件維修又要收另一筆,且還得因此跑兩趟。
看過傳動內部才想到,不知道是五萬還是多久時好像有換過大彈簧與碗公部分,裡面的開閉盤當時因為很貴所以就沒跟著換,因時間太久沒什麼印象不確定碗公與大彈簧有沒有換過了但確定的是那組開閉盤買車至今都沒換過。
請問是建議後面離合器包含大彈簧與碗公全部換嗎?
Latios_JP wrote: 這邊的機車材料行是拆...(恕刪)

懶得查,全換新最省事,你又沒那麼多時間、金錢各部件除錯,光檢查工錢就吃光你預算。
你又沒工具自己DIY,或是找影片中,住神奈川県川崎市Toshy2先生,可幫你維護
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