噴射GSR在日本靜岡開始作嚴格環境測試了!

請到jakey172在小老婆分享的文中看圖!
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我來幫貼好了

NEX 在日本靜岡SUZUKI原廠受嚴苛--顛簸惡路測試

NEX 在日本靜岡SUZUKI原廠受嚴苛--積水區涉水測試

NEX 在日本靜岡SUZUKI原廠受嚴苛--雨天入水測試
轉載重輪車業


話說台灣道路就有一堆環境可以測試
還外加小白
比日本更嚴苛
Agent 01 wrote:
我來幫貼好了NEX ...(恕刪)


該哭還是該笑

不過話說
之前SUZUKI還說
一支避震辦的到的
何必要兩支
結果事實證明
他還是跟著市場需求走
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
Agent 01 wrote:
話說台灣道路就有一堆環境可以測試
還外加小白
比日本更嚴苛 (恕刪)


測試人員:老闆~ 測試結果! GSR應該改成越野車...
顛簸惡路測試..
有比台灣的道路來的刺激恐怖嘛
話說 BWS X-HOT 多了一項輕度越野功能要應付 有泥沙 泥漿 石頭

看不出來嚴苛在哪!?一般代步車在台灣騎都比日本嚴苛了 嚴苛改嚴格比較適合吧!
顛簸惡路測試 應該是測試心酸的

台灣的道路要騎起來 原廠的避震根本不行
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
dis84128 wrote:
測試人員:老闆~ 測...(恕刪)


在台灣測試唷?

我看"所有的"小綿羊 通通不及格了
不是歪框 就是避震2千內軟 不然就是什麼零件被震壞.....

在台灣 輪框...真的是消耗品 沒人敢說 自家輪框最耐用
還是乖乖學閃坑洞比較實際

台灣比較適合 那種越野機車.....
避震行程長 輪胎大
閃小白 加速要快 2T越野車絕對夠快....
對4卡鉗可能都不能應付計程車....至少要對6了


在台灣小綿羊真的很不適合
可是諷刺的卻是 台灣是速可達王國??? 不覺得好笑嗎?

坑洞 都比你一個輪胎大了.....
10吋?12吋?13吋? 還不是通通滅頂....

避震330MM ? 360MM? 400MM?
還不是照樣撞到底....

塑膠外殼 鎖點 耐震嗎?
還不是久了被震斷....
坎普 wrote:
請到jakey172...(恕刪)


ADDRESS不知道當初有沒有這樣測試哩?
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
suzuki的原廠也是很重視消費者的感受
都先測到好才肯賣車.....
雖然要等比較久,但想一想也沒錯
總是不希望一買回來就有問題
還要回廠換東換西....整個奇摩子就是不一樣阿

不過那道路測試....還是要到台灣測才準
坑坑洞洞一大堆,常常一撞到整個人就飛起來

哪時候才能有日本那樣美好的道路阿
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