二陽年度截至10月差距約4萬台,看來今年可能會如 帥董於10月22日專訪所言"贏久了需要休息一下"。借 帥董吉言,贏久了,龍頭(高層)就手麻、腳麻,後座暫且休息,前座的龍頭換人操控。
2022年三陽機車市佔成功登頂
SYM的市場進步真的都有目共睹,
相較其他不知道為什麼給我感覺是在追著SYM跑
chanp
三陽是做對的事,另一支自豪把事情做對,至於台葉你去問日葉比較快
只能說過往投資宣傳、輿論所滾的雪球越來越大了,如果能刺激到其他廠商推出好東西的話那很好,如果其他廠商自暴自棄了那對整個市場的進步就壞了。
磷元素
其實二大機車論壇也常有假冒車友的假帳號在狂推山葉,只是不知為何某些死忠山葉的腦粉就是沒看到?當山葉的銷售每況愈下,連以前的隊友都開始轉而落井下石之際,居還還有少數愚忠的腦粉仍在堅持亂帶風向,何其可笑?
Neoparanoiac
最後一段不是太合理,是落井下石還是牆倒眾人推?如同政治生態一樣,不會有人想當輿論弱勢,更不會想要自己看起來像冤大頭。 如果你前段成立的話我是不是也能說有假山葉粉說自己現在改支持別牌?[笑到噴淚]
光陽頭都洗下去了,為了面子,分心去處理電動車這一塊

反觀三陽,老早就宣佈暫時不跟進電動車的競爭
全力將目前手上的牌出到最好。得到非常好的成效。

台葉嘛...始終如一,賣個信仰就好。買單的依然買單。不會差到哪去
天威讚
當然不差 山葉經銷商 每個月 有配額 賣不到業績 自行吃下 當領牌車!!!!
chinya
跟去年同期比下滑4成叫不差,嗯…
kueitien wrote:
二陽年度截至10月差...(恕刪)

國內長年的死水終於有活起來的現象
正所謂兩強之爭,死的永遠都是第三名
粉紅喵喵公主護衛長
chengjer 總是要廢物利用阿 不然乾脆全面做外銷跟電動車就好 那他在油車這一塊就不會輸了 讚啦[^++^]
粉紅喵喵公主護衛長
chanp 不錯!電動車 可以接受 先佔先嬴
kueitien wrote:
贏久了需要休息一下"

乾脆如他們所願,就讓他們繼續~繼續休息下去好了,如何?
chanp
你不是跌倒了?不~我在休息[囧]
EricChang wrote:
就讓他們繼續休息下去好了,如何?

光陽至少還出了一台175cc的KRV
銷量如何暫且不提
但起碼在性能上總算還有話題可聊

真正躺平的是山葉
對二陽的來勢洶洶完全無動於衷
DukeZero
信仰成形了沒在怕的,車價還比兩羊貴一截,改個殼換貼紙就是新車又可以賣一波,搞不好獲利還比較高
陳凱米
天威讚 砍零件供應商 50%價格?? 難怪現在FORCE 2總有點東西沒那價值感
我還在等mmbcu交車,社群分亨的交車期平均一個月左右,SYM銷售登頂實至名歸,但真的等車等到天荒地老
CBK Club outstanding
臉書!可以去搜尋mmbcu的社團
陳凱米
CBK Club outstanding 他在吐你錯字啦~分享~不是亨
三陽做對了一個很重要的事情,就是先不開發電動機車!
Kennan330
三陽 好像2023年底 跟中油合作電動車要推出了
ADAMSSUN
以後這些七期油車車主會修的很慘
一定要的~~~~~~~~~~~~有聽進消費者心聲~~~~~
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