過去一年，在台灣國民機車市場繳出不錯成績的三陽全新迪爵 125，與迪爵 125 一起各自一起開疆闢土，是三陽在銷售量的主力。近期在能源局 9 月耗能證明裡，出現疑似全新迪爵的油耗測試數據，引起關注，是否為小改款或是有新車型登場？
能源局 9 月國產機車耗能證明，除了剛上市不久的光陽大軍，K1、RomaGT、iMANY、RCS MOTO 等車款，也出現一輛三陽迪爵 125，引擎代號 FU12T2，繳出平均油耗每公升 62.1 公里的表現，能源效率為一級。
現行販售的全新迪爵 125，引擎代號是 FU12V1 與 FU12T1，平均油耗為每公升 63.9 公里，無論是引擎或是油耗表現上都略有所不同。
現行販售的全新迪爵 125，提供碟煞 CBS 與鼓煞 CBS 兩個車型，皆採 10 吋鋁圈配置，提供 37.5 公升的超大置物空間，由於採 EnMIS 雙火星塞科技，得以繳出出色油耗，以國民旗艦車為訴求。
全新迪爵是去年年中時推出，至今也已快一年半，是否會因應光陽 K1 推出而有新車型，又或者只是既有車型的調整，目前仍不得而知。
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三陽要準備來對拚K1了嗎?
個人積分：312分
文章編號：88452453
個人積分：39936分
文章編號：88453190
不然怎麼跟 K1 比?
不過，個人還是比較希望有七萬元以內，但包含以下各點的車款。。。
a. 12" 輪圈，(較 10" 車舒適)
b. 傳統指針式儀表，(維修經濟，液晶儀表真的沒必要，又不是有導航地圖，搞個液晶做甚麼??)
c. 62km/L 的油耗，
d. 後雙避震，(舒適)
e. 28L 以上的車廂容量，(實用)
f. 28cm 以上的腳踏置物平台，(實用)
g/ 7L 以上的油香容量，(可以拉長每次加油的間隔)
h. 75cm 以下的座高，(一般個子的騎士也可輕鬆駕馭)
g. 115kg 以內的車重
著眼於經濟實用的用車考量!!
至於甚麼 LCD 燈、碟煞不碟煞的就不是很在意了。
陸路易莎 wrote:
全新迪爵是去年年中時推出，至今也已快一年半，是否會因應光陽 K1 推出而有新車型，又或者只是既有車型的調整，目前仍不得而知。
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三陽要準備來對拚K1了嗎?
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沒辦新車發表會，不像只改貼紙。
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