S-MAX 的車廂 = 堪用
FORCE 的車廂 = 將就
DRG 我不願評論!!!!
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總之.....我已經盡力把買車的時間延後~~~等到DRG的發表日了!!!
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第一：DRG全車LED但Force沒有全車鹵素，要改變不合法目前合法路線已無解，依我玩塑膠車15年的經驗告訴你，Force的改裝品很貴賣信仰，不信可以自己查！
第二：Force人稱速克達跑旅風，原廠椅子不好坐要改，MTRT正在向你招手，你懂的！後照鏡+風鏡遷移+漢堡才有像跑旅，若不要這些原廠的小風鏡你可以信仰一下！
第三：DRG原廠7000轉開始給你15.5P（有資料寫15.3）Force原廠10.5P，Force雙胞胎姊姊S妹11P，但Force比S妹全馬力早1000轉這是唯一優勢！
第四：DRG主推操控最大頃角45°保留卡普的位置，你懂嗎？這年代有這樣設計已經找不到，早年的100cc都可以卡普，Force卡普我覺得早點洗洗睡，我沒有說不行，是根本不安全！
第五：Force外觀笨重，很帥沒有錯但其實自己騎都覺得笨重，尤其在山路，反應相對很頓，你說車廂大我跟你說有在玩的車廂根本沒有什麼東西，除了雨衣！DRG車廂小也不是什麼重點，那個配重可以實現當年RSZ55比的自在，去一趟台三你就知道了！外形我覺得是這幾年速克達最搶眼最帥的，當年Yamaha自豪的設計感這幾年也不知道跑去哪裡了！
結論：Yamaha在用料質感上（尤其是在黑色塑料）比SYM好，這一點目前還是肯定的！但設計感Yamaha目前輸SYM這點很明顯，科技下放的部分（這裡說的是速克達！）SYM大獲全勝，YAhaha到現在還是很欠改，東南亞的Yamaha都已經有Blue Core了，台灣山葉還是很混躺著賺，麻煩請用行動制裁不肖車商，如果有愛當然另當別論，就像北部Force有車主很有愛出了名的我知道你知道是誰，我改過3台SYM，4台Yamaha，跑過龍潭原廠組，鳥鳥經歷給你參考參考，喔對了！DRG我明天才要去看車，看完我再跟你講實車好不好看。
曉杯子 wrote:
89500 FO...(恕刪)
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