SYM JET SR 公路&賽道試駕 外觀內在同步大進化

我是在中壢4/10訂車灰棕色,也還在等車行通知交車.
桃園市汰舊老車買七期或白牌電動車多補助9000,希望額度還沒用完.

前兩天剛完成 桃園-阿里山兩天一夜來回600多公里旅程 ,2018年款的6期JET S ABS版本 ,JET S 跑山 確實是很優質的車款 ,在市區也很好騎,推一個...新款的SR ,目前在路上還沒看到 ,如果身邊有人入手 ,會借來騎乘看看。



分享一下前兩天的路線軌跡
第一天路線
https://www.relive.cc/view/vNOPnpJZy2q
第二天回程路線
https://www.relive.cc/view/vLqeNWZNNdv
家裡兩個小孩都大了,打算再買一台機車,看了這篇,已經下定藍白款,預計週末或下週交車,不知道目前有購入的車友們是否有什麼建議要注意的?
運動速可達

卻是低座高窄把

無裸把龍頭調整設定座艙空間?

無自然之戰鬥乘騎姿勢

稱之為運動

另外無完整之fitting

痠痛也是難免的

無法微調設定的座艙

對正常操控玩家來說......

會買單運動速克達?
Eurobike wrote:
運動速可達卻是低座高(恕刪)


真要運動不會買這個啦!
這只是在一般使用中增加點玩樂性質而已
大哥不用這麼緊繃,relax
glay5927 wrote:
真要運動(恕刪)


想說裸把雙三角台都沒有

座艙空間設定邏輯也有限

置物空間也應該要最小化

讓自然坐姿符合運動姿態

才不會用刻意的戰鬥姿勢
100年買的jet evo ,不知道有沒有算在汰舊老車裡面?
likeiphone5 wrote:
100年買的jet ...(恕刪)

96年以前的車才能汰舊的樣子呦
Shin0413 wrote:
96年以前的車才能汰(恕刪)


挖哩咧,擦身而過

再撐個5年吧

繼續等下一代進化的jet

騎乘順暢~帥度破表~暗黑殺手,不用再怕摸黑騎
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