汽門間隙不對 差點被車行拐走


小瘋狗 wrote:
你第一篇PO出來我不...(恕刪)


是阿 我就是聽你的我才去新莊服務站給人家看
謝謝小瘋狗大大

小阿強 wrote:
事情是這樣的 小弟今...(恕刪)


感謝分享阿~雖然我的車種跟你不同.

可是我的經驗跟你是相同的!

很多店家請洗完節流閥噴油嘴,真得很懶的調整汽門間隙!!!

如果你繼續在騎下去,熄火的次數會更頻繁.

可能連冷車都會,再來可能內鏈條會鬆脫打壞汽門.

這是我的經驗得到的教訓~

基本上很多店家都會跟你說節流閥啦~噴油嘴啦!

說實在的就算洗到爛也不可能是這兩個的問題了!

噴油嘴.節流閥,我以經有好幾萬沒有去洗過了!

還是很正常~

小阿強 wrote:
事情是這樣的 小弟今...(恕刪)


我比較在意的是 你那瓶中油是汽車專用還是機車專用

如果是汽車專用你整瓶倒下去不就

你應該是要買是這種吧


樓上好像有稍微點到,通常一罐汽油添加劑是對應汽車一桶汽油(約50公升),
如果整罐倒到只有約7公升的機車油箱...會太濃...

下次遇到這種情況,只能加一些新的汽油沖淡(抽出來就免了),ECU也有可能有些錯亂,
找一下重置ECU的方式重置看看(通常很簡單,不用插電腦)。
小瘋狗 wrote:
你第一篇PO出來我不...(恕刪)

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元哪來的碳刷......
你知道車上有碳刷的是哪個零件嗎???

還有車上都有內鏈張緊器這種東西,不斷的修正拉緊拉伸過後的鍊條長度
內鏈除非安裝過程有問題或是引擎出怪手或是內鏈伸張量已經超過極限值,
不然一般是不容易斷掉的.........

還有不要沒事就要洗節流閥,我有一台放在路邊沒再開的20年老車,
也是噴射系統從來沒去洗過啥積碳,也不會有啥動力損失的問題出現,
噴射系統就是因為複雜,很多感知器只要一故障牽一髮而動全身,
所以有問題最好事先插電腦看看,若真的找不到錯誤碼再請有經驗的師父下去找毛病...
不要病急亂投醫好好的車沒事弄到最後騎起來都不爽
小阿強 wrote:
事情是這樣的 小弟今年年初在永和某車行做了一次愛車的大保養 車齡2年半 車種JET POWER
內容包括換火星塞 洗節流閥 燃燒室等等
大概花了1500 洗完之後領到車騎起來很順感覺很不錯.(恕刪)


其實洗完節流閥、燃燒室之類的需要做電腦歸零重新學習

還有汽門間隙不太容易跑掉

除非一開始沒鎖緊
汽車用與機車用要分清楚,我記得加油員賣這個有獎金,小罐5元、大罐20元,我在加油島內的收銀台看到的。



小阿強 wrote:
後來調完之後 老闆跟我收了2300

汽門間隙調整行情價500元 雖然你看似省下ECU的錢
但為了調這汽門間隙 你也被坑了不少
紅線汽油精只加5cc-----------------參考
車行的SOP就是先清洗 洗到不能洗 再換東西 換了又改善不了繼續重複

跟新勁戰還不是一樣道理 會熄火就是先往汽門查看看 而不是只會說又是汽油幫浦的問題

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