52102816就是簡單 wrote:
正式在台灣上市的DRG跟在米蘭展出的造型會不會一樣?
這要看展示的殼是否能開模生產
因為展示的，很多都是3d 或手工做的 ，並沒考濾到日後開模生產的可能性
如果開模生產的難度太高，就會修改
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這是當初2018米蘭車展的DRG
與後來實際上市的6期DRG有些不同
包含後照鏡，前後方向燈，排氣管，後扶手，後輪擋泥板(土除)，後車身下底板，輪框，剎車拉桿
都有設計變更
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上市後，或許改裝部品會出大翅膀可換?
魔黛絲夜用墊的概念
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這台車定義本來就是年輕愛跑山消胚跑格的人~~
個人覺得不管怎麼改 屁股遠遠看還是像一隻大蟑螂~~認識的幾個朋友也這麼認為
女生就更不喜歡，女生看見蟑螂怕都怕死了
或許他應該出另一系列是仿生蟑螂 之類的 逆向思考說不定很受 反骨人士的愛
就機構而言
後輪只靠單邊支撐耐用度令人有疑慮，後避震還連接在傳動箱上.......
新車機構應該在這幾個點補強一下，能改變位置最好
就我印象比較多單邊的 都是買菜車 或側邊單槍避震的車居多
DRG好歹也158也不輕弄個單邊支撐後輪看起來很怪，難道是為了換輪胎方便性....
去看看主銷海外的車都是雙槍+雙邊支撐後輪為主，尤其越大台的車
或是像大羊那種是用車價融合避震而不是只單獨一個避震去支撐
聽你在叫！許多大型重機也是單槍避震！！會斷裂是材質或是鑄造製程的問題！
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