現在出廠的機車還需訓車嗎?

我的RS4油箱上就貼1000公里內轉速勿超過8000轉
3百公里要換第一次油
手冊上也會有說明
但大部人都不會去看手冊的
訓車是基本的動作, 是要讓機車機件磨合及強化耐用度, 打個比方, 現在鑄造引擎這麼高科技,

裡頭是否還有金屬屑? 每個齒輪是否有公差?? 訓車的目的是要磨合及把雜質排出,

當然有些人是不信這些, 是採狂操車法, 但想問的是這台狂操後有騎10年以上? 還是騎個幾年就換車?

供你參考~
allenlee66 wrote:
訓車是基本的動作, ...(恕刪)

我去年牽新車的時候 沒特別注意 正常騎
就每天給它操50公里以上 假日常常破百
反正我右手很乖 市區幾乎不超過50 一年騎兩萬五
已宰的羔羊 wrote:
馴車的意義不只在於對...請不要定速騎乘,請不要長時高轉,請不要急加速!(恕刪)


請不要定速騎乘←指固定一個時速前進

例如:不要騎乘1公里都維持50km/h的意思嗎?

為何訓車不要定速騎乘,求解
我也很好奇不要定速的定義?
在市區也許可以不定速,但在郊區那不就要一分鐘或幾分鐘就要換個轉速.....
只要有車廠敢保證說我做的車汽缸不會縮缸我就相信不用養~
說什麼航太阿~陶瓷拉~什麼科技多發達拉~不是紙糊的~
汽缸壁活塞都一樣用久了還是會耗損缸壓照樣降低~
噴射系統想簡單一點就是化油器(但他絕不是化油器)~事實上引擎裡面 區軸 汽缸 活塞 凸輪軸
哪個零件跟十年前的機車是不一樣的?難道換上噴射就很耐用??
機車的零件短時間很難察覺出問題只要公里數到了就知道差別在哪
當然還是要訓車呀
我來想到其中一個目的
把胎蠟磨掉
不然...一拿到車猛催猛壓,不就GG了

wayne711 wrote:
慢慢騎的這段時間也有...(恕刪)



這樣講是沒有錯的!
不過小弟認知是
不要突然加速,加速慢慢加速拉到極限,無所謂
起步不要突然就轉2/3
其他的應該都差不多吧
技術變好??? 話說車床的那些機械還不都是10幾年前的機器,

有沒有鐵削公差,看你怎麼認為了,而且噴射本這兩個子只是代表供油系統,

許多車廠還出噴射專用機油來提高售價,連3M的機車噴射專用汽油添加劑也比較貴,

所以結論是什麼,就要看自己怎麼認為了
我的BWS
到500時換機油後
就開始亂訓車了
到最後也沒再訓
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