p020973 wrote:
我們家的GSR四期化油
那我算一下我的 GSR~XDD
四期化油、兩年半車，更換過
碼表線、進氣歧管、電盤油封、電盤case、曲軸油封*2、機油尺漏油
大約以上吧，進氣歧管非耗材...
風光呢？
第 n 年，碼表線
第 9 年，汽缸漏氣，搪缸
第10年，剎車總泵、油箱浮筒
沒了~@@"
饒是如此，現在我也不會推風光~XDD
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aurora_part2 wrote:
難怪有那麼多的怨念,...阿彌陀佛
GSR原廠之前有免費更換招回改正4期GSR進氣岐管+腳發啟動桿,你沒去嗎?有贈品,SUZUKI水壺*1
我覺得總還有遺漏，但懶得找資料了...
一些不用錢的維修，或是自己買料換的，就沒寫在上列
XP開辦公室2007都要等一陣子，明顯要人換OS....= =
哪時候有免費的進氣歧管...我換的時候就要錢...qq
這是哪時的資訊...
不過很久之前有個日本技師來健檢，我倒有去湊熱鬧~XD
檢查完還很強硬的要貼 SUZUKI 貼紙，回家後就撕掉了...= =
對 GSR 怨念？ 您多慮了
我不後悔買 GSR，但他可以更好，就這樣
我討厭的是，有些人不管別人買車需求，硬是要推 GSR
還附上一堆廣告文
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當然中油92無鉛一定要的~~
機油太稀滑, 電腦就不知道如何控制~~ SLOW就會不穩~~ 就會熄火~~
我用4期勁戰來說吧!!
當從4J機油換成 如(美孚1號), SLOW就會變高, 我就要調SLOW 1/4~1/6圈!!
但是... 一調之後, 就變成尤其車不夠熱時候, 滑行熄火~ SLOW忽高忽低！！
個人推估可能是：引擎一個週期中, 剛開始時阻力比較高, 後段阻力低.. 電腦就會算不準點火時間！！
但是現在居然不會耶~~
自從加了 德國某牌(O??) 濃縮複合鉬(MoS2)約5000公里之後, 居然ＳＬＯＷ變的很穩耶！！
PS: 我目前機油 美孚１號 台灣公司的SUV 5Ｗ-40 (900cc) ＋ 0.8% 濃縮複合鉬！！
900cc+ 10公克.... 因為實在太黑..看不到刻度..我後來都用精度0.01電子秤, 倒進去還有殘留..
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新車訓車時期 可能還不太了解操控模式!?
也是常常在準備停等紅綠燈時熄火 或是沒催油門滑行幾秒過後突然熄火
之後回車行老闆是說待轉太低...
調高之後每次等紅綠燈都感覺車震很大
...熄火偶爾還是有...
訓完車後可能催油門習慣跟車子有調和了...熄火幾乎沒有發生 不知道是不是心理因素
(會說有調和是因為如果是我哥或是朋友騎 就容易出現熄火...)
到現在25xxxkm
熄火出現在幾次在突然回油 或是滑行
不頻繁
只不過別人騎的話就很容易熄火...我也不解
油門控制習慣吧?
沒很大影響所以也不特別去處理了...
不過y牌的車耐操到是真的
四 五年了 沒啥大問題
我們50 -125都是y牌車...
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