SYM PE3 EREV油電車試乘｜續航里程325公里，以油充電、全時電驅動。

cinnamon coffee

20821分

31樓

cinnamon coffee

個人積分：20821分

文章編號：92313522

充電插座是否與汽車共用CCS1、CCS2插頭？

能不能做V2L、V2H電源供應？

lys0329

234分

32樓

lys0329

個人積分：234分

文章編號：92313650

很有趣的嚐試, 外觀上也努力的做到科技感, 但車側的貼紙有點跟不上~

小晨勃道尼

15581分

33樓

小晨勃道尼

個人積分：15581分

文章編號：92313748

PlantariS wrote:
1.5kwh太多了減小電池
增大引擎充電及馬達輸出
電池就是做個緩衝
充電拿掉沒幾個人會充
成本下降體積也下降

身為電車車主
全部看完的感想跟你相同

lisungyu

4660分

34樓

lisungyu

個人積分：4660分

文章編號：92313924

好奇制動力夠不夠？那個前碟盤有點小

86162676

120分

35樓

86162676

個人積分：120分

文章編號：92314012

這外觀不太行
加油口要打開椅墊這設計是走復古風嗎....

ggman948

208分

36樓

ggman948

個人積分：208分

文章編號：92314078

電車的目的就是要在行駛時零排放，結果這台
一樣燒油碳排，然後不用換電充電好像很屌，但電池損壞後這台車大概也直接報廢了，因為換電池費用太高，所以我覺得這台是集碳排和高價電池兩大缺點的車 sorry

a70311520

959分

37樓

a70311520

個人積分：959分

文章編號：92314104

外型我可以，但那個極速75我不行啊...
三陽真的有在認真做研發耶，下一代我再來考慮!

stevenlee

1110分

38樓

stevenlee

個人積分：1110分

文章編號：92314262

概念不錯，但擺電池的位置感覺兩光了些，這樣不會頂到肚子嗎笑到噴淚

wilddog

22032分

39樓

wilddog

個人積分：22032分

文章編號：92314353

這續航里程快趕上我的汽車了...

ker8899

282分

40樓

ker8899

個人積分：282分

文章編號：92314879

外型設計要加油( 特別是中後段 )

一個男人的腳掌快把踏板佔滿了.........

SYM PE3 EREV油電車試乘｜續航里程325公里，以油充電、全時電驅動。

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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