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Dunhill660 wrote:
那片用白鐵做小弟有點...(恕刪)
恩, 外型還要再想想, 我也怕那個導風板太突出, 會有割傷人的風險 (謝謝您的建議)!
至於鋁擠型模具成本太高, 假如要用鋁材的話, 只能用 CNC 洗出來; 不過這麼大一塊, 還是不會便宜; 剛剛與雷射精密切割廠電話聯絡討論, 1.5mm 的板材應該太薄, 會用 2.0mm 的; 至於重量也沒辦法, 只能盡可能小片一點, 但是我倒不擔心會被風吹到變形的問題, 頂多上下加銲固定板.
另兩位大哥說的溫控開關, 包含風扇, 想了想, 不考慮了, 安裝太複雜了, 不是大改渦輪車, 實在沒必要搞成太複雜. 謝謝!!
ps. 剛剛去五金行買了一個游標卡尺 @280, 這是丈量尺寸 DIY 實在必備的工具 (我太晚買了); 並買了一條內徑 10mm 的編織橡膠管 (一尺 9 塊錢, 我買兩尺), (油冷排油管的外徑為 9mm), 這編織橡膠管裁減為需要的長度(譬如三公分一段), 剖開後可以包覆保護油冷排油管的重要部位, 再以兩條束線帶固定綁緊, 讚!!
哀, 慢慢弄; 明天早上才能拿到油冷排白鐵支架(慢了兩天), 明天晚上再次拆裝油冷排與管路, 重新丈量最精確的油管長度, 再通知 PART 屏東原廠客服經理(並傳真圖面過去; 已經電話聯絡三四次, PART 的客戶服務和業務服務非常非常的優秀, 小弟非常感謝) 請他們幫我訂做油管, 然後再等待(國外進口, 約一星期左右). 要有耐心....
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djtybn wrote:
你好我是裝的油冷牌是...(恕刪)
大哥謝謝! 請問您的車種是? 因為我估計 <馬桶前方椅墊下方,效果算還好,因為我蓋子還蓋起來> 我的 GTR AERO 恐怕空間不夠, 假如空間夠的話我相信完整度會更高 (管路更短也更穩固與安全), 施工過程也應該更簡單; 假如外露的話我反而不能接受, 太醜了(整體性差)...
其實目前最大的問題就是油管(長度)和油管接頭(要切割變更油管長度, 或變更轉角接頭的角度), 這個問題非常令人煩惱, 但是經過與很多人討論的結果, 以及 PART 給我的訊息: PART 的鐵氟龍油管材質非常好(油壓管行老師傅說的), 接頭都是白鐵的, 各接口接合緊迫的方式很有 SENSE, 完全不用使用所謂的"貼路細補", 整條進口的, 更重要的是, 價格非常合理! 油壓管的老師傅跟我說, 他們油壓管行訂做一條油管大約要 1200, 一條歐, 兩條就要 2400...沒辦法因為是訂做的(一條兩條, 每個客人要的都不同)一定會比量產的貴的意思...還有, PART 的業務經理真的很親切熱誠!
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你得由冷排長度太長所以就.......
我是用兩片雙層洞洞坂固定,那位置我研究兩天
汽油pump跟考爾都移到旁邊,前面黑色那塊要修,馬桶也要修,你參考看看
由冷排左右會露出來約2-3公分,位置不能太低會被缸頭敲到,油冷排故意用耐熱漆噴黑
我裝這裡效果不是最理想喔,但是有玩車都說我偷改
換油時間所短就好,油量未發動卡尺最上方,發動後有高於下現即可,我感覺換油量是一樣的
那個油管你把油冷出來的接頭拿去給油壓管老闆
跟他說你要幾分(多大油管多長),我買一尺(30公分)好像120,接頭一個都是一百多
壓到兩條好大約1600內
拿頭去是要跟他說我要接這個頭,管路看你要多大,兩條先差不多再多幾公分就好,比好後再拿去壓另外一個頭
去專門賣油壓管的一定有在做,衣服穿髒髒舊舊的好像工廠員工
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