Alan543 wrote:你眼界真的太窄..鋁...(恕刪) A大還是要看老闆的態度~~~前前公司老闆態度就是~~交台灣為什麼要修膜,繼續做沒關西通通出貨~~後面改交米國為什麼沒有修膜,誰讓你繼續做話說回頭~~~~WENSONG0302退吧~~就算是C級面看不太到但是這種爛東西要收下去挺困難的
哈哈哈一個在業界真正執行實務講的絕對符合該產業之實際...一個以消費者角度,實際體會購買心態講的也完全符合消費者角度及大眾心態...這樣會有交集?,真的笑慘了....有人去會稱讚業者說你賣的品質超級好,而且太便宜了你應該要抓點利潤,不然怎麼會賺錢買樓..勸副理,您就停筆就好..
真的!本來想算了不想退回又要花時間等!!這兩天真的是愈看愈辛酸所以今天早上有跟三陽聯繫了 也把圖片傳給他們了正等三陽的回覆如果他們有注重顧客消費的體驗 應該就會有相應的回覆如果還是擺著 我們就是這樣的態度沒關係!CASE我繼續用反正強度應該沒差!但是我相信他們會持續喪失更多顧客的信賴度。如果他們無所謂 我也無所謂啦!!就讓大家看看這間公司怎麼處裡消費者的問題,和看看他們對品質的要求到甚麼地步,大家心中自然會有公道。好的公司繼續支持讓他更好,爛的公司就讓他倒。SEABAT wrote:A大還是要看老闆的...(恕刪)
WENSONG0302 wrote:真的!本來想算了不...(恕刪) 也真是心酸, 以前我對三陽很有好感說.可能是三陽的IQC釘我工作的壓鑄廠OQC,還釘到總經理抓狂, 覺得這家的品管很讚,很嚴格.還沒成家前全家只有一台迅光,一台愛將,其他都是三陽的.現在自己兩台光陽,老婆是PGO.騎起來連PGO都感覺比三陽好...
小弟跟版大熟識,這件事情的前因...版大更換case的原因跟坊間車行的技術有關,因為發電磁鐵拆不下來,於是乎請店家代為處理。一般來說機車的引擎組件中當屬有號碼那一塊最為重要,如果店家收到這一類維修件,是不是應該心理上必須先惦惦自己是否能hold住這個維修。當版大跟小弟說要請店家協助拆除那顆怎麼也打不下來的磁碗時,我心裡出現一絲緊張,深怕店家會搞砸,果不其然第二次接到電話時,整個case已經報銷了,連同曲軸也掛掉,這是一顆帶號碼的case,如果店家沒有把握,小弟覺得大可不必接案,頂多婉拒即可,但是結果是一顆爛掉的case回到車主手上。(待續)...
送回來的CASE只有CASE本身上面的軸承其他配件都沒有附上說真的裡面的軸承他們要是有附上給我 我都還不敢用咧早就聽說山羊後來的軸承連台灣的軸承都不用 改用大陸貨了!我已經自備SKF的軸承 請加工廠幫我逼上了!!我一直也是三陽的消費者(我有五台野狼)這次 我真的對三陽品質與野狼的熱情 削減不少了!!嘆~~Alan543 wrote:我也不想筆戰,只是...(恕刪)
SEABAT wrote:A大還是要看老闆的...(恕刪) 不只,交米國, 有裂痕,20萬美金的商品全退, 自己丟進熔爐裡全報廢.來回貨櫃運費自己付.害米國人延遲生產,罰金再來喬一筆.做外國貨多用心呀..三陽: 裂到跟龜殼一樣,又不影響強度,叫屁呀. 大不了不賣你.如果這心態合理的話, 三陽的高層上酒店應該都要點如花等級的來陪酒..反正都可以用....
pound0210 wrote:如果這鑄件沒有配合性公差的尺寸,你講的賺1500有可能(只是有可能而已) 賺1500...?還是只賺1500...?科科,你太小看大量生產的成本了CNC? 曲軸箱這種東西誰在跟你CNC慢慢銑...銑平面+鑽孔都馬是夾上治具後專用機台直接上,做一顆不用2分鐘...不要說曲軸箱了,你猜猜一顆一樣用鑄造重壓方式生產的鋁圈一顆出廠價多少錢?你當三陽是吃素的啊?賣個零件才賺不到一半,老董會心臟病發喔~~~三陽的QC今天敢出這種品質的貨來砸自己的腳,沒想到還有這麼多人幫他講話難怪台灣都不會進步
感覺就是很像那種生產過程打下來的東西,裝新車當然一定不可能,丟掉又浪費,只好扔在料倉待處理。剛好遇上你要買殼,當然直接就賣給你剛剛好去庫存沒賠錢又多賺一筆。賣任何料件出來,只要聲稱新品,就該有新品的樣子,怎可扔出這種產品出來呢,你新車的引擎外殼敢裝這個出來賣嗎?你嫌3000不值得拿漂亮新品出來,你可以再提高價錢阿,不然就說此品品相不佳,所以只收三千,讓客戶自行選擇,這不就好了,丟這種品質的組件出來還說是新品,拿到全世界任何地方去看都會被人家笑死。看見那個去外國參展機車的底盤焊接模樣.....我想,只要是想要買車的人,看見那樣子絕對買不下手,外面鐵工廠隨便找個焊接師父我想都不會焊出那種鳥樣子,貽笑大方。