曾先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2022/01)


像這樣重新焊接過的強度不會有問題嗎?
hughkk wrote:
像這樣重新焊接過的強度不會有問題嗎?

不會,一般可撐10年以上
可惜沒有早點看到這篇文章,我原本習慣的舊車,牽去兩間車行都不願意引擎維修,只好報廢。如果早看到這篇,我一定會牽去找作者維修。
我本身就是舊迪爵換新迪爵
換完之後的感想是:幹嘛不早點換!
舊迪爵畢竟老車了,很多設計比不上新車
其實就車況與價位考量,直接買新車應該比較實惠
能夠像這樣修車的,應該要的是情懷吧,車殼不換就可以理解了
就是原車主對老車的一種感情吧,
我去年才報廢一台使用 23 年的光陽三冠王,
非常能夠體會。😁
我並不想批評台灣人的價值觀,,,,,,,,,,,,,,
如果對這台車有感情, 當初為何會放在戶外讓他風吹雨打到如破爛才去修,
我對我的白地瓜也很有感情, 工作時騎著它在縱貫公路殺進殺出七八年,
我退休後是把它修好洗乾淨放在適當的環境, 有空還會騎它出門跑跑,

焊接焊到這樣感覺就是自己土炮學起來的,
長期關注一位澳洲Youtuber鐵工, 人家焊接技術真的是一流,
Taipei Chen wrote:
可惜沒有早點看到這篇(恕刪)


若修到三萬 三萬五這邊 還考慮修嗎?

原廠料件若更新多 還有工錢 算下來可能真的也要這樣的數字
哈囉!不好意思,請問要怎麼跟您聯絡,我也想翻新迪爵
FCCC0111 wrote:
很高興這次能幫忙翻新了這輛迪爵125
本來車主是想更換全車車殼的,但是車台鏽爛把車主的預算吃掉了
保留舊車殼也不錯,有著老舊的味道

沒預算的話
有一招是在車殼原本黑色(就是沒烤漆的塑膠)的位置抹矽油
他可還原一些狀態,接近原來的黑色
你下次可以試試
FCCC0111 wrote:
好一陣子沒有修車了,(恕刪)


早期副廠的公差大而且價格高,所以縮缸都會搪缸的方式來修汽缸壁,

讓汽缸壁會恢復平整,但相對的汽缸壁也會變薄,耐用度也會減少,

現在應該可以直接買全新副場缸會比搪缸的使用年限高吧,看了

樓主很多的文章都是用搪缸,不知道有特殊考量嗎?
FCCC0111
我每台車都是直接換新汽缸欸~你沒仔細看文章內容吼?我都是直接換新汽缸,我去搪缸店只是整理汽門,不是去搪缸的
venlen
漏掉細節了,真是抱歉,解決了我的疑問.
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