我並不想批評台灣人的價值觀,,,,,,,,,,,,,,如果對這台車有感情, 當初為何會放在戶外讓他風吹雨打到如破爛才去修,我對我的白地瓜也很有感情, 工作時騎著它在縱貫公路殺進殺出七八年,我退休後是把它修好洗乾淨放在適當的環境, 有空還會騎它出門跑跑,焊接焊到這樣感覺就是自己土炮學起來的,長期關注一位澳洲Youtuber鐵工, 人家焊接技術真的是一流,
FCCC0111 wrote:很高興這次能幫忙翻新了這輛迪爵125本來車主是想更換全車車殼的,但是車台鏽爛把車主的預算吃掉了保留舊車殼也不錯,有著老舊的味道 沒預算的話有一招是在車殼原本黑色(就是沒烤漆的塑膠)的位置抹矽油他可還原一些狀態,接近原來的黑色你下次可以試試
FCCC0111 wrote:好一陣子沒有修車了,(恕刪) 早期副廠的公差大而且價格高,所以縮缸都會搪缸的方式來修汽缸壁,讓汽缸壁會恢復平整,但相對的汽缸壁也會變薄,耐用度也會減少,現在應該可以直接買全新副場缸會比搪缸的使用年限高吧,看了樓主很多的文章都是用搪缸,不知道有特殊考量嗎?