前面有點搞錯了
我朋友是在考慮GT 和 GR 這兩台(他兩台都是要買 碟煞 以及 噴射引擎 )
(PS 我朋友身高165 純粹代步用、載人、出去玩有時會爬山 時速通常都在50~80偶爾90)
GT的話 他說車廂比較大 他可以兩腳完全著地 價格較便宜 而且車子出比較久了該改善的地方應該都改善了
比較不怕會有什麼狀況 缺點就是怕單一卡鉗會比較沒力 還有後避震比較細 (但是他不騎快車不壓車)
GR的話 他說車廂比較小 兩隻腳只能墊腳踏在地上 價格較貴一點 而且車子比較新 怕會不會有一些狀況沒有
注意到 優點就是他是單二卡鉗比較好煞車 還有後避震比較粗
順帶一提 GT噴射引擎很多人說沒力 是對有在騎快車的人來說嗎? 還是說平常正常騎車 爬山 就會很沒力了?
GR噴射引擎性能是如何? 比GT好很多嗎?
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我朋友是在考慮GT 和 GR 這兩台(他兩台都是要買 碟煞 以及 噴射引擎 )
(PS 我朋友身高165 純粹代步用、載人、出去玩有時會爬山 時速通常都在50~80偶爾90)
GT的話 他說車廂比較大 他可以兩腳完全著地 價格較便宜 而且車子出比較久了該改善的地方應該都改善了
比較不怕會有什麼狀況 缺點就是怕單一卡鉗會比較沒力 還有後避震比較細 (但是他不騎快車不壓車)
GR的話 他說車廂比較小 兩隻腳只能墊腳踏在地上 價格較貴一點 而且車子比較新 怕會不會有一些狀況沒有
注意到 優點就是他是單二卡鉗比較好煞車 還有後避震比較粗
順帶一提 GT噴射引擎很多人說沒力 是對有在騎快車的人來說嗎? 還是說平常正常騎車 爬山 就會很沒力了?
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