GT125碟很可憐 配備完全不敵台灣破路

新車剛牽來沒多久,
還在訓車龜龜騎4X-53,
就中了很多大小哭辣和水溝蓋,
幾千公里訓完車避震應該可以拆丟了,
以後會高速80左右騎乘,
可能會更痛苦吧,
台灣道路實在太刺激了,
筋斗雲日本神人應該沒辦法站著騎100了,

每震一下速度就會往下掉一點,
要定速騎真的有很高的難度,
即使是在郊區沒紅綠燈的地方,
希望原廠能用適合本土廢路的避震,
不單單只是想要讓換機油頻率去配合台灣嚴苛環境而已,

還有35W大燈在路燈經常沒打開的郊區,
一片漆黑之下依然是不太夠用的,
一定要再升級啊

為什麼3500轉才會接合慢慢慢慢慢慢加速啊,
4000轉極限時速只有20出頭,
4500轉極限時速只有30出頭,
5000轉極限時速只有40出頭,
5500轉極限時速只有4X-53(騎了一大段路後),
6000轉就暫時不敢再上了,
目前最高速只到56吧,
因為現在車很貴,
怕過保固後就騎壞了,
路好像一年比一年爛有沒有搞錯,
還是是因為GT避震比迪爵還爛呢?
若是這樣,
其實GT我認為只能賣5萬不到耶,
台灣的機車真的很貴材料又陽春,
老婆GTR真的好很多(4年前牽的)

小乖乖333 wrote:
新車剛牽來沒多久,還...(恕刪)
目前只有油耗還可以看,
1公升有41的水準,
如果離合器更快接合的話,
比如說2500-3000轉就接合可開始緩慢前進,
這樣會更省油嗎?

目前怠速是1500-2000轉,
被老婆和晚輩說,
新車怎麼還是那麼吵啊,
可憐的低階車,
只能期待昂貴電子零件不要出問題花大條的
之前還有人嚷著想把雷霆換掉換GT125

你可以去找他唷

其實我想騎的是像本田小狼那種,
應該是金旺車系的吧,
我家已有2台金旺,
漲超多實在買不下手,
檔車為什麼現在會那麼貴啊,
用料看起來明明很儉樸啊,
農夫很窮最愛騎這種耐操省油肥料車,
弄成wowow那樣實在是.....
簡直是生不逢時,
新房子有點題材就炒到更不像話去,
所以只能自己找營造廠蓋,
但機車只能被吃死死凹嗚超慘

如果ARTC(是這樣拼吧),
不敵廣大民意宣告解散的話,
車價是不是會回歸正常往日那樣啊

小乖乖333 wrote:
其實我想騎的是像本田...(恕刪)

按照各方商人的習性:漲價跟進; 跌價? 有這回事嗎?

是很無力的意思嗎??

我倒想騎騎看GT125耶

還沒騎過



你的轉速看起來都很正常啊
小綿羊的轉速本來就偏高
小乖乖333 wrote:
新車剛牽來沒多久,還...(恕刪)


買evo..完全沒這問題..2選1我也剛買evo

避震小小一隻能換的款式不多,要小心磨胎壁

沒力就算了吧~之前的迪爵就這樣了何況加了五期環保

排氣聲大好像是GT特有的,看過一些改過管的噴射GT好像也沒比原廠大聲

我最在意的是.....它的排氣管真的有夠醜

GT125的大燈是35W????不是55/60W嗎?
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