小弟我購買T2至今差不多半年左右,但這期間看了許多廠以及SYM本廠出的車款,價格其實落差並不大,我是16萬購買新車,其實cc速超過251也不到2cc,不知道有沒有可能,SYM設計一套專案,可以讓T2更新固定元件,例如電腦效調或是其他裝置等等的變更,來提升或加大馬力,在根據法規去調整並變更牌照?不然看到那些最便宜14~15萬在不來17~18萬就可以買黃牌車,感覺頗不平衡的...也不是因為覺得換牌有什麼,只是方便性的問題,尤其在快速道路路段多的地方,總比大街小巷串來串去的好,而且T2據我所知,在台銷售量好像還沒破千吧?可能性不知道會不會高一些?連署給廠商有用處嗎?希望各位能夠一起分享或討論想法。
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AngusZeng wrote:
小弟我購買T2至今差...(恕刪)


以目前法律制度來講 白牌的T2 249CC

你裝顆2490CC的引擎來 也不可能讓你重新領到黃牌


AngusZeng wrote:
不知道有沒有可能,SYM設計一套專案,可以讓T2更新固定元件,例如電腦效調或是其他裝置等等的變更,來提升或加大馬力,在根據法規去調整並變更牌照?

在日美等先進國家,可以。
台灣不是先進國家,不可能。

Abcdefg978 wrote:
在日美等先進國家,可以。
台灣不是先進國家,不可能。


台灣是先禁國家唷~

要這樣玩請移民先進國家

移不出去那就多花一點錢乖乖買台黃牌吧...
日本確實有這種和法改裝領牌方案
台灣可能等到你天荒地老都不可能有這種好康
所以一起想辦法移民吧
您的需求,我想sym看得到!

事實上,各家車場都能聞到黃牌路權的商機吧!但252cc這種偷吃步,我想有意進軍第一或第二的積極車場是不會做的!因為消費者的欲望可沒這麼簡單憑你車廠兩三下手腳就能滿足啊!要老子淘十幾萬出來?你也得讓我看看你的本事吧!對於252cc車種的銷售,就讓時間來証明吧!但我覺得不用心的車廠是得不到消費者的共鳴而遲早要被淘汰的!

我覺得252cc這種作法應該是要作為開放給有需要的現有249cc車主用來升級黃牌路權的途徑才是!而不是用來「圖利」車商吧!除非那是一台轍頭轍尾的252新車款!那我無話可說!否則就是圖利!不過如果車廠可以把自家249cc的車「升級」成252,我想老百姓也行吧!這點,我想官員們也看到了才對!

但總要有人鳴第一槍!帶頭將現有249車款重新領牌之類的!畢竟這是過去沒人做過的事,也不見得有相關的法令支持或禁止!串聯249車主或許是不錯建議!不然您就多點耐心吧!相信t3快出了!

純粹個人意見~

xboy200 wrote:
您的需求,我想sym看得到!

事實上,各家車場都能聞到黃牌路權的商機吧!但252cc這種偷吃步,我想有意進軍第一或第二的積極車場是不會做的!因為消費者的欲望可沒這麼簡單憑你車廠兩三下手腳就能滿足啊!要老子淘十幾萬出來?你也得讓我看看你的本事吧!對於252cc車種的銷售,就讓時間來証明吧!但我覺得不用心的車廠是得不到消費者的共鳴而遲早要被淘汰的!

我覺得252cc這種作法應該是要作為開放給有需要的現有249cc車主用來升級黃牌路權的途徑才是!而不是用來「圖利」車商吧!除非那是一台轍頭轍尾的252新車款!那我無話可說!否則就是圖利!不過如果車廠可以把自家249cc的車「升級」成252,我想老百姓也行吧!這點,我想官員們也看到了才對!

但總要有人鳴第一槍!帶頭將現有249車款重新領牌之類的!畢竟這是過去沒人做過的事,也不見得有相關的法令支持或禁止!串聯249車主或許是不錯建議!不然您就多點耐心吧!相信t3快出了!

純粹個人意見~


還真的有"積極車場"這樣做耶~~

當初不看好黃牌市場,從252偷吃回249

現在黃牌有路權了又從249偷回252

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=667&t=3097869&p=1

aman001 wrote:
還真的有"積極車場"...(恕刪)

台灣的法規,車廠只能修改車輛規格後,送驗,當作一台新車來上市,
而不是樓主期待的那樣,車廠回收已上市車輛,修改,重驗升等,
所以,一定要黃牌?那就是換車比較快
要看"原廠"願不願意把汽缸擴到251cc,就只要多那2cc就夠了
以此車型送驗,它就可以掛黃牌,動力跟原本差不多,可以多賣點錢...
目前有家廠商就是這樣做...
AngusZeng wrote:
小弟我購買T2至今差...(恕刪)


如果想要黃牌的便利性 當初購車時就要考慮清楚

而不是現在買249cc不上不下的 才在那邊捶心肝
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