噴射機車的高壓線圈未按發動會有電壓嗎?

車子很難發動,充飽電或是剛騎完車就很好發動
自己查電發現高壓線圈一開電門就有電壓
但不到12v,自己假會接了負極有12v了
一發動ng還亮故障燈
請問開電門有電壓是正常的嗎?
不到12v也是正常的嗎?

kalla wrote:
車子很難發動,充飽...(恕刪)


有先從電池端量測嗎?

要先確認是不是源頭~電池的問題.
未發動時電壓為12.8V(上下)
發動後電壓為13.8V(上下)
若未達12V要發動有困難.



這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌 這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌
電池的問題我也有想過,用我那99元的三用電錶量看起來好像有12v多
今天下午又發不動,充滿電後又發了7次才發動
接下來就一觸即發,剛剛又換上下午也一樣發不動,但未充電的舊電池,發了兩次也發動了
下午兩顆電池可是輪流發十幾次也發不動,還是是啟動盤壞了,所以很久沒動就難發了。
我會問高壓線圈電壓的問題是因為,有給車行檢查過但他說有時候有電有時沒
自己量電壓好像不到5v,所以問問正不正常,另外發不動時啟動馬達有轉,但轉速有時很慢才跳起來
轉速最高600轉有時只有300轉,忽高忽低正常嗎?

kalla wrote:
轉速最高600轉有時只有300轉,忽高忽低正常嗎?...(恕刪)


這種症頭,建議還是交給專業的處理.
這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌 這是簽名檔不是千人斬 這是簽名檔不是仙人掌
kalla wrote:
車子很難發動,充飽電...(恕刪)


高壓線圈電壓,在運作時不串高壓分流器量的到?
任何電子在通電非運作時都些許會有微電流存在
高壓線圈好壞 量電阻 與 引擎運轉時量電壓.........

難發為啥不插電腦看各項數值是否正常
再來查找 是否是 啟動盤問題....
啟動盤非在機油泵處,在傳動室裡的好處理

1. 供油 <油泵浦壓力是否夠>
2. 缸壓 <缸壓錶看>
3. 以上插電腦看數值

你需要的是換一家技術好的店

現在你發的起來,但引擎無法運轉,所以啟動盤應該可以略去
我會問高壓線圈後面兩根電線電壓的問題是因為,我懷疑我的車會漏電
不然怎麼剛騎完車就好發,充滿電也行。就是放三四天就很難發甚至發不動
但下午做的實驗可能又不是了,因為發起來後馬上換本來發不動的舊電池又可以了
好像不是漏電的問題。
我真的需要一家好車行,本來去的那家查的結果是火星塞沒火花,研判是發電線圈壞了,但後來又說可能是ecu故障
因為有時有電有時沒,高壓線圈換過良品一樣有時有有時沒,他直接查高壓線圈後面的電線,一樣有時有有時沒
高壓線圈後面就是ecu了吧,如果是ecu故障就好辦了,直接上網買就好就怕不是
車種?

我印象中現在噴射供油的車都是TCI,高壓線圈線路大致是這樣,電瓶+極->鎖頭->高壓線圈一次側+極->高壓線圈一次側-極->ECU,由ECU控制負極,斷路時高壓線圈二次側感應高電壓點火。
詳細要再看電路圖啦,但開電門,高壓線圈一次側+極對地應該就可以量到12V。但我不知道樓主是自己假會從哪裡接負極上去。

另外發不動的原因太多了,一般電表也很難用電壓高低判斷電池容量,甚至發電機給出來的點火訊號正確與否都有影響。


如果樓主連維修手冊都沒有、有手冊看不懂的話,建議還是找專業的吧。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
請問大大,我的09年單燈噴射rv250跟你的情形一模一樣,請問你後來有找出原因嗎?
這種症頭。應該是電貧在討錢了

kalla wrote:
車子很難發動,充飽...(恕刪)


電瓶部分:
去電瓶專賣店有量測cca與 電瓶放電(模擬啟動)的機器
電瓶好壞一測即知.無須浪費精力


如果電瓶正常
那就把火星塞拆下來.一樣接導線..點火端接地
觀察每次按電發時.有無正常跳火/火花大小


如果點火正常
那就測量汽油泵的輸出壓力是否正常


汽油泵可以自己diy
表頭一個250-300
汽油管1-2尺
3通銅管一個
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