購入將滿一年,全新迪爵125再分享

去年的開箱文

這篇文大概主要在分享一些實用小改裝...

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忠於原貌的外觀,SHAD33空間再加大。

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GT EVO後貨架及車廂燈。

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車廂燈開啟的時候。

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到現在還是很舒服的機怪避震,另外車牌也有做強化,鋁合金外框搭不鏽鋼背板。

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副廠的G6後照鏡,視野比原廠大一些,
義大利DOMINO握把跟300G*2加重型平衡端子,
握把比原廠好握太多,平衡端子則是為了平衡後箱配重,
各種加工部分就省略掉,有興趣再分享文字敘述。

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GR卡鉗搭配200mm不鏽鋼碟盤,制動力好很多...

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LED透鏡魚眼大燈,監理站百分百可驗過,
LED大燈的好處是電壓可以保持在14V以上。

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儀表照明燈,T5 LED化...

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牌照燈,T5 LED化...

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蜂巢踏墊配不破壞內裝的專利安裝扣。

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LED 魚眼透鏡大燈,沒想到淘寶貨還滿耐用的...

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今日才安裝的JET POWER 小土除。

傳動部分,為了強化咬合,僅改了仕輪離合器跟碗公,
空濾部分則是改了SIMOTA高流量空濾,
起步頓挫完全改善,加速綿密外,也省油了一些!
機油採用美孚1號白金0W40,2000公里換一次,
齒輪油採用美孚GL-5,75W90,機油2次換1次。

以上就分享到這邊
文章關鍵字
感謝分享
請問方便分享LED魚眼透鏡大燈規格及私訊賣場嗎?
H4? 35W? 55W?

請問淘寶買LED大燈,可選官方集運嗎?是空運還是海運?謝謝
改了SIMOTA高流量空濾部分,則是建議空濾保養時,要注意是否有細石在肥腸入口。

kamirknows wrote:
去年的開箱文這篇文...(恕刪)

建議不要再用高流量空濾了
引擎容易因此受損
如果樓主你希望用得長久
最好趕快換回原廠空濾
真的希望提升動力
先玩玩火星塞、輕量化整體重量(駕駛、車身)
風險、花費最少
傳動也是不建議動
因為動傳動只是改變變速比
不會實質提升動力
killer00 wrote:
建議不要再用高流量空濾了
引擎容易因此受損
如果樓主你希望用得長久
最好趕快換回原廠空濾
真的希望提升動力
先玩玩火星塞、輕量化整體重量(駕駛、車身)
風險、花費最少
傳動也是不建議動
因為動傳動只是改變變速比
不會實質提升動力


動傳動不會提升動力,鬼扯,有裝過再來說不會~

雷霆150新車全原廠表速極速105,換個改裝盤上去表速115,只換半套而已就有此表現,原廠不是甚麼都是香的,不要被洗腦洗過頭...要有主見,東西要去試過再說~

空濾沒試過我不敢亂講!就不在此討論~

awrrz wrote:
動傳動不會提升動力...(恕刪)

前輩
請問你的軸馬力增加多少呢?
輪馬力增加多少?
killer00 wrote:
傳動也是不建議動
因為動傳動只是改變變速比


一、樓主只改了離合器跟『仕輪碗公』,但沒改變速比!

二、你在小老婆的帳號(daniel.ck)曾說『有機會也可以考慮這款(仕輪)碗公』,怎麼換了網站就換了腦袋?

killer00 wrote:

CVT傳動頂多能達到七成的動力傳遞
剩下的三成會因為滑差轉變成熱能消散掉
皮帶跟開閉盤以及普利盤的滑差沒辦法改善
但離合器跟碗公的滑差可以改善
在不變動傳動比,也就是普利珠配重跟大小彈簧硬度之下
單改離合器跟碗公即有不錯的效果
因為改裝離合器的蹄片面積比原廠大很多
更不用說碗公的磨擦面也有經過特殊處理
當你把滑差損失降低的時候會反應在油耗跟輪馬力上面

機車的傳動,只要你搞懂它的邏輯
可以設定的比原廠還要優
因為原廠的考量是零件耐用度,而非最佳效率
像這台車我只單換離合器跟碗公,從原本拉到100很吃力
現在都可以很順的上到110,油耗也能多跑3~5公里

至於高流量,我手上另一台Majesty也有改
跑了2萬多也沒啥異狀...
個人會買是因為看上它的可重複性使用

忘記說Majesty傳動也是同樣改法
油耗可達到每公升43公里
AsicsBoy wrote:
請問淘寶買LED大...(恕刪)

Jun0502 wrote:
感謝分享請問方便分...(恕刪)


在通路平台打"LED 魚眼 H4"就可以找到了
不建議上淘寶買
因為現在有賣家是整批進的,相對的運費沖淡很多
而且幾乎都有保固
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