請問大家火星塞的問題,心情100車主請幫忙,感謝

小弟的舊心情100本來是換了CR7HSA
看了維修手冊料號是C6HSA
所以買了一支新的C6HSA ngk的火星塞,希望冷發車更好發些
順便也換了新的高壓線圈,但裝入後一啟動只要沒含油門一定熄火
換回舊火星塞CR7HSA怠速就沒問題,很奇怪
看很多拍賣賣的心情100火星塞也大多以CR7HSA來販售
是維修手冊寫錯番號了嗎?
請大家解惑,感謝
有騎心情100的車友有碰過一樣的問題嗎?
2019-06-18 0:39 #1

ps先生 wrote:
小弟的舊心情100...(恕刪)


混合比調好檢查進氣歧管.
格林小紅帽 wrote:
混合比調好檢查進氣歧...(恕刪)
裝回舊的火星塞就沒問題
裝新的火星塞就要在調一次混合比嗎?3Q
我也有一台心情100
我都是用CR7HSA

冷熱值差一號不會有這個問題
建議看一下火星塞間隙是不是0.6-0.7mm


還有仔細檢查化油器附近所有負壓管是否有裂或破,會容易熄火,我發生過要翻開才看的到

花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
02933 wrote:
我也有一台心情100...(恕刪)
感謝你的回覆,你手上那條負壓管我有換新

負壓管隔壁那條是油管嗎?用18年了考慮換新,原廠有那條賣嗎?

火星塞6號新的沒R的放油門一定熄
感覺點火很微弱
是否R型點火較強?
請問你以前用過6號嗎?
02933 wrote:
我也有一台心情100...(恕刪)
請問你的心情100電啟動要含油門嗎?
ps先生 wrote:
感謝你的回覆,你手..火星塞6號新的沒R的放油門一定熄
感覺點火很微弱
是否R型點火較強?.(恕刪)


出處
高阻型火星塞之跳火電壓雖降低,但卻造成火星塞之跳火電流增大,因而改善燃油消耗率。而在怠速時之廢氣分析測試中,其CO一氧化碳值雖相同,但由於高跳火電流造成汽油燃燒較完全,因此可看出HC碳氫化合物降低,CO2二氧化碳值增高

點火強度請直接拉火星塞出來看

ps先生 wrote:
感謝你的回覆,你手上那條負壓管我有換新

負壓管隔壁那條是油管嗎?用18年了考慮換新,原廠有那條賣嗎?

火星塞6號新的沒R的放油門一定熄
感覺點火很微弱
是否R型點火較強?
請問你以前用過6號嗎?


我沒買這部份的材料耶,我只是把他剪短繼續用而已,這車還不少,網路賣家也可以問看看

R型是抗干擾,車上如有安裝電器用品比較不會受影響,和點火應該無關才是
這一台我沒有用過6號的

但我其他汽機車,蠻多都是用大一號的(因我較操車),也運作正常喔
花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
ps先生 wrote:
請問你的心情100電...(恕刪)


要!電發時要稍微補一下油門
沒有的話,一開始容易熄火

這和火星塞無關,是車子老舊也沒啥維修的關係
我另一台今年報廢的風雲125也是這樣

花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
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