看完只覺得 產線很老舊 都2019年了
組裝員很年輕 工作態度隨性
機台 走道 人員 QC 都不優

呵呵呵 DRG 還是我的首選


濃縮版
文章關鍵字
裝箱只看到車子放進板內
沒看到固定輪胎之類操作
這樣不會倒?
只靠內固定箱卡在椅墊上?
若掉掛時歪一邊,不知裡面車會怎樣

減少車輛運載箱材料果真減少好多材料
過去一輛車一大堆固定耗材
拍這工廠有點扣分耶
怎麼不像評鑑的時候畫點妝呢?
或是像一些大醫院造假資料給觀眾看呢
風~~
holyduck wrote:
拍這工廠有點扣分耶怎...(恕刪)


很東南亞 Style 不說還不知道是台灣製造廠
怎麼會讓一個俄羅斯人走進去 全都錄
一點也不害臊
要是說組裝品質 一點疑問也沒有了 影片說明一切 教人怎支持 MIT
xpuser wrote:
看完只覺得 產線很老...(恕刪)


嗯,我上次看完有點失望......

雖然本來沒有期待.....5S應該要做的更好才對!
yatungj wrote:
嗯,我上次看完有點失...(恕刪)

對比之下 GOGORO 好多了


難怪已衝到老三的位置
油車機車是傳統產業,又不是精密高科技產業!

生產線其實不錯了啦!

關鍵是 零件品質如果有提升控制的話。

組裝,不過就是零件兜在一起,沒啥大問題。螺絲有鎖緊就好了
看到這種產線就是自動化程度太低,還停留在工業2.0輸送帶的階段,

工業3.0全自動化都沒看到半個影,還是台灣老闆以為生產線就是3.0了?

然後一堆在那邊喊工業4.0,沒有2.0輸送帶哪來3.0的自動化?

更不用談4.0的智慧化了,只會在那邊喊缺工、勞工薪資太高,

管理階層該買的設備都不買,整天只會叫政府幫忙。
xpuser wrote:
對比之下 GOGORO...(恕刪)

去看看哪一家車輛工廠 車輛運送是用機器人的
頂多是物料運送使用無人機器人
看起來應該是補助拿太多為了花錢而花錢
如果能全自動化整車出來才真的厲害
用了全自動化運輸車 結果所有組裝還是純手工
hungmaxy wrote:
去看看哪一家車輛工廠...(恕刪)


感覺上GGR不像是為了產能品質而設置的
電動板手 VS 全線氣動板手




另外組裝員化妝、耳墜就不太OK,手沾到口紅到車上
或是耳墜斷掉,夾掉落導致產線停擺都有可能


蠻多人只懂看表面新、舊,很難去了解這些細節
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!