【快訊】神獸麒麟現身!SYM KRN BT、Symphony ST、Jet 4 RX 與 Jet 14 線上車展亮相!

三陽機車宣佈多時的 LIMITLESS 無極限車展,是因為今年受新冠肺炎(COVID-19,又稱武漢肺炎)的影響之下,造成全球車展大多取消,所以特別舉行線上新車發表會,而今天中午就是車款公開的時間,SYM 帶來總共高達九款的新車,小排氣量部分帶來的是全新靈獸系列車款 KRN BT,針對都會通勤的 Symphony ST、Jet 4 RX 與 Jet 14 大輪徑速可達,相信大家重點應該都在這次全新推出的 KRN BT,倒叉與雙三角台的速可達,可是業界少見的新選擇呀!

【快訊】神獸麒麟現身!SYM KRN BT、Symphony ST、Jet 4 RX 與 Jet 14 線上車展亮相!

SYM 今日舉行的新車線上發表會中,九款新車包含四款以小排氣量為主的通勤速可達、四款大型休旅速可達與一款電動車,為了方便大家閱讀,小編選擇將這九款車用大家常見的排氣量去分篇報導,這篇重點就是在四款小排氣量等級的速可達車款 KRN BT、Symphony ST、Jet 4 RX 與 Jet 14,至於黃牌速可達等級,可以參考這篇文章:【採訪】SYM Maxsym TL 排氣量升級!Maxsym 400、Cruisym α 與 Joymax Z+ 同步改款登場!

|SYM KRN BT 介紹


KRN BT 車頭
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KRN BT 車尾
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SYM KRN BT 是三陽最新推出的概念車款,從 BT 系列就可以得知這是三陽靈獸系列車款的最新成員,KRN 則是代表麒麟,也就是說這是繼 FNX、DRG 之後第三款靈獸系列車款,外觀與奧地利廠商 KISKA 基司卡聯合開發設計,採用國產車較少見的裸把類檔車造型,並且將左右保桿直接安裝在兩側,看起來非常顯眼獨特,車身則是偏向速可達車款,具有置物空間與平坐墊設計,當然車尾一樣具有與車身箱同色調的金屬扶手組,非常挑戰消費者的喜好。

車頭燈
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前懸吊
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儀錶板
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車側面
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車尾
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尾燈組
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KRN BT 在車頭燈方面,就如同之前所預告的,使用 LED 大燈組,但很可惜的是前後方向燈以及尾燈組目前看來均是鹵素燈泡,而前懸吊系統則是使用類似檔車型式的雙三角台及倒立潛望式前叉組,儀錶板可見為全液晶顯示款式,KRN BT 排氣量規格為 125 級距,與 FNX 幾乎相同的三零系統,包含引擎及懸吊設計都是 FNX 既有系統沿用而來,搭載 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統、S.STOP 怠速零排放系統及 Z.R.S.G. 零延遲啟動系統,目前 KRN BT 為概念車款,量產版本上市時間以及更多規格均未知,另外還有 KRNBT Urban 以及 KRNBT Scrambler 還未揭幕,SYM 請大家繼續期待。

2021 SYM KRN BT 概念車規格表

排氣量 / 壓縮比:124.9 cc / N.A.
最大馬力:N.A.
最大扭力:N.A.
變速方式:CVT 型自動無段變速
起動方式:電動
火星塞 (標準形式):N.A.
前輪煞車:碟式煞車 (øN.A.mm)
後輪煞車:碟式煞車 (øN.A.mm)
防鎖死煞車:ABS 搭載
避震器 前/後:倒立潛望式前叉 / 後避震三段可調式
輪胎尺寸:前輪110/70-12 / 後輪120/70-12
前燈 (遠/近光):LED
前 / 後方向燈:N.A.
電瓶型式/容量:N.A.
汽油箱容量:N.A.
引擎潤滑油油量:N.A.
齒輪箱油容量:N.A.
長x寬x高:N.A.
軸距/坐墊高:N.A.
整備重:N.A.
最小迴轉半徑:N.A.

|SYM Symphony ST 介紹


左前視
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正左側
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左後45
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SYM 三陽機車的 Symphony ST 是三陽從 2014 年開始於歐洲銷售的大輪徑速可達車款,大輪徑設計是為了應付歐洲的石板道路而生,同時兼顧舒適性採用平腳踏設計,這次 Symphony ST 通過歐盟五期環保認證,並且導入新的各項設計,像是車頭燈與車頭線條等均有變更,輪框造型也變得更帥氣,而最有趣的是 Symphony ST 總共有四種排氣量規格,分別是 50、125、125 水冷以及 200 空冷。

前大燈
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定位燈
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儀表
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USB
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置物箱
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後避震
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尾燈
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Symphony ST 這次改款將大燈、前定位燈與後尾燈均使用 LED 燈組,前後方向燈則維持鹵素燈泡,這樣的改變有助於提升騎乘安全性,儀錶板也升級為新款式的 LCD 儀錶板,下方還有 USB QC 3.0 供電埠,可提供僅 Qualcomn 手機進行快充,雖然大多數大輪徑速可達的置物空間表現不優異,不過 Symphony ST 卻保有兩頂 3/4 安全帽的置物空間容量,值得讚賞,而 SYM 近年知名的 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統也正式搭載於 Symphony ST,並配合後方的避震器可進行預載調整,達到最適合的懸吊運作效率;Symphony ST 各級距僅於歐洲販售,台灣上市計畫評估中

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|SYM Jet 4 RX 介紹


左前
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右前
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左側
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車頭
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右後
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SYM 第三款小排氣量級距的新車就是 Jet 4 RX,從車名上我們可以看到 SYM 將 JET 與 RX 搞成一台車了,而從配置上的確也能看到這兩台車的影子存在,甚至我們還能看到類似 FIGHTER ZERO 的影子存在於其中,這是因為 Jet 4 RX 使用了裸把造型設計,並且加入把手護弓與小風鏡,下方燈具組則是搭配了 LED 大燈與 LED 定位燈,車尾燈也是使用 LED 款式,造型像極了十年前的 iRX115。

車頭燈
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儀錶板
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USB
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避震器
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車尾燈
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近看車頭燈可以發現造型非常特別,下方還有類似碳纖維的壓花紋路,若是熟悉三陽車款的車友們,應該會發現 Jet 4 RX 使用的液晶儀錶板與 14 年前上市的 FIGHTER 4V150 布局相同,也就是 RX110 / GT125 那組,不過指示燈號被獨立出來於左右側,值得注意的是 Jet 4 RX 後懸吊系統也有 SYM 自豪的 A.L.E.H. 零後仰懸吊系統,而更重要的是 Jet 4 RX 使用的後輪制動系統如同 2007 年推出的 FIGHTER ZR 使用輪內式後碟煞,雖然外型帥氣,但對於日後保養來說會是個困擾;Jet 4 RX 各級距僅於歐洲販售,台灣上市計畫評估中,不過前後 12 吋的輪組設計,未來在台上市的機會並不低喔!。

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|SYM Jet 14 介紹


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今天發表的另一款通勤速可達,就是 SYM 於國外非常熱銷的 JET 14 改款,JET 14 車系顧名思義,14 吋輪胎是他的重點,外型則是使用對稱式大燈,造型有點像是 GTS300i 與 JET 車系的混合,這次改款的重點核心則是在車頭燈與引擎部分,將車頭燈升級為 LED 燈具組,而 JET 14 車系共提供 50、125、125 水冷以及 200 空冷共四種版本。

車頭燈
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USB
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車頭燈方面從原有的鹵素燈泡升級為 LED 魚眼燈具組,與國內目前 JET SR 看齊配備,兩旁還有 LED 導光條定位燈,讓燈具造型更銳利,不過前後方向燈則是維持鹵素燈泡,另外前方置物空間內還導入 QC 2.0 USB 充電埠,引擎方面的變更則是在 125 水冷款式部分有所改變,原有的 125 水冷款式引擎為二汽門引擎,這次升級為四汽門引擎,有助於高轉的效能提升,實際動力數據也從上一代的 8.3 kW (11.28ps) @ 8,000 rpm 提升至 9.5 kW (12.91ps) @ 8,000 rpm,扭力則是提升 0.3Nm 至 11Nm @ 6,000rpm;Jet 14 各級距僅於歐洲販售,台灣上市計畫評估中

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Nobody can screw with motorcycle riders.
RICK wrote:
神獸系列車款 KRN BT





原來麒麟是從日本來的.......KIRIN Bar 必魯
RICK wrote:
三陽機車宣佈多時的 ...(恕刪)

沒有一台是前面可以放飲料的
等等......KRN前懸那是倒叉?

是說Symphony ST之前就在國外的車展報導(好像是米蘭車展)看過了
這是東南亞流行的大輪徑速可達吧?
現在算是逆向導入國內了?
01上面糟糕的傢伙越來越多了,害我愈來越提不起勁留言了......
讚喔!前倒叉真香耶
很期待新車發表耶
這樣出貨不可能在12月初了
明年又漲價
難道要進入一台車125破10萬的時代
看起來挺有改裝潛力的
說不定有些配件可以與ZOOMER/MSX共用?
外型酷~改裝潛力無窮
如果這幾款定價合理的話,那BWS就不用賣了,三陽真的要放手一搏,徹底甩開其他車廠啦
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