中國的FNX改款為150水冷引擎,馬力10.5Kw(14ps)甚至還有keyless,一樣是BOSCH ABS,真的希望台灣也能跟進,我就等他改150水冷了

中國三陽
為什麼三陽面對國人都要留一手呢
真搞不懂
想開一點兒
如果三陽把事做絕,你叫光陽、山葉怎麼辦,做人做事還是留點餘地的好
A辣愛怕跑
原來是醬子~多謝大哥的指導
tedverygood wrote:
話說這台真的不會被山葉吉嗎?


還真的滿像的

但在大陸販售的話, 怎麼像都沒關係的。

幾年前我去大陸出差, 昆山那邊都是電瓶車

他們的電瓶車,便宜有台幣8000到1萬2左右的

不只是像,根本是拿台廠的模子來做的外型,幾乎一模一樣

看過BWS 勁戰三代、S MAX 、JET、RACING 、GOGORO
中國特規啦,那邊也有產線啊,有些配備甚至是獨步全球,但就只在大陸獨賣,有人說台灣jet系列,別鬧了,對他們來說這是進口的12吋小車,還不如去買大陸產線14吋的巡弋車系
真的希望台灣可以增加150產品線
tedverygood wrote:
對岸的三陽我覺得這台(恕刪)


看到對岸的SYM官網才發現原來只有台灣在那邊自嗨什麼3玲科技= =(因為本來就不是什麼新科技,唬不了大陸人XD)
對岸根本只有提到所謂的零後仰
csc343
因為本來就只有零後仰吊架喔,大陸這款水冷150似乎是舊的,沒有另外兩個0
gn01283699
原來如此~因為想說對岸早就有本田速克達可以騎,應該不會嗨另外的兩個0
jason 567 wrote:
還真的滿像的但在大陸(恕刪)


我覺得比較像PGO的X-HOT
三洋在大陸推KeyLess台灣
只需要搞來就可以想辦法直上,
沒差,至於升成水冷150我覺得
對FNX當初的設計的騎乘性
來說水冷也不是就王道.反正
有需要去對岸搞零件回來直上.
tedverygood wrote:
對岸的三陽我覺得這台(恕刪)

這車真的很不錯,大陸市場從經濟富足後,摩旅的風氣其實很盛。這車183cc,18碼左右,售價不高對一般大眾的吸引力很高,掛上三箱,都可以露營了。本田的CB190X在大陸也賣得不錯。
這類約在200cc左右的車,馬力夠用,車不會太重,其實真的很適合那種"跨省"的長途旅行

台灣沒出這車,真的很可惜
一起聯屬反應看看囉
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