過往都騎鼓煞車。也習慣雙手同時剎車。
沒跑山路需求，平常騎最快約錶速70-80KM
上班日雨天必騎機車、晴天多騎自行車，
單程最大約騎十公里,再遠就開車了；且想換雙避震。
三陽的雙避震白牌車中：
水冷的不想碰，
FNX 不喜歡光條壞了就要換整組的修繕方式，
FIDDLE DX 科技很喜歡、外型不喜歡。
FIGHTER 150 停產了
attila abs款，家人八月剛買一台，偏小不適合自已。
（牽車第一星期就撞車，現在躺機車行待保險公司會勘）
看來看去就只剩JET SR ABS或FIDDLE DX ABS
無奈fiddle科技滿點，但外型不愛。
JET SR ABS與JET SL的價差不大，
SL多很多配備，這時間一直下不了手買SR。
但又考量自已的機車使用情形，怕水冷給自已找麻煩，
如果JET SR ABS 與 FNX同引擎，應該就直接買了。
最近 JET SR CBS有特價，且九月、十月ABS車款停售。
怕到時有車時又要漲價。
因為早期碟煞車的手感太恐怖，所以都騎鼓剎車款
對現在碟煞手感及CBS2.0 不熟。
最近的車行只有FNX可試乘,
不知是否該等ABS車種，還是CBS2.0就買下去。
或是有更好的選擇？
請有使用CBS2.0經驗的大大，不吝指教。
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後記：
家中的attila修好領回試騎了一下
果然碟剎相對鼓剎制動力強多了。
考量到正常騎車時，剎車沒問題，
但緊急時急按應該是人之常態，
所以決定等ABS的車款。
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11/17終於等到ABS 版
