依我在網上查的資訊，在國外，台灣三陽出口的車款沒幾台，大部份是從大陸廠出口的，而且只有台灣製造的引擎有三零，那不知道為什麼不讓大陸製造的車款用上三零，是怕技術外流還是專利問題？
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只是HONDA不把它叫做三零
這套系統在2010還是2011的時候就在當時的PCX125出現了
所以國外也有 而且很多
因為國外小速可達尤其在東南亞
HONDA的幾乎占最大宗
然後其實三葉也有自己的怠速熄火系統
所以三陽在國外那推三零
老實說也沒什麼加分
因為是人家早就有的東西
↓將近10年前的影片
我感覺台灣人有一個現象，就是當國外某品牌有一項技術先做出來，而台灣品牌閃專利也跟著做出來後，就會被噴得一無是處，不應該做出來似的，然而該技術卻是目前被其他國外品牌爭相發展。國外做同樣的事怎不去噴?
更可笑的是，有廠商願意閃專利自行開發已經很不錯了，有些廠商母廠都有的科技還不拿來用，自甘墮落，倒一倒好了。
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你這說法我覺得有問題，所謂的新技術也只有本田、山葉等日系車廠才擁有的，它們自己國家在地品牌有嗎?
總的來說，台灣速克達的科技算是相當不錯的！
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