QQ阿賢

295分

樓主

QQ阿賢

個人積分：295分

文章編號：3201292

[疑問] 歐規開閉盤? GTR開閉盤?

小的新鵝有跑山路的經驗~
體會到了~
新鵝要爬坡 , 單人騎的狀態下~
必須維持至少5000rpm以上的節奏才可以跑的輕鬆~
要是掉下來5000以下~
這爬坡真是... orz

到一個境界~
所以想動傳動部分~

為了找比較經濟 , C/P值高的傳動組裝法~
爬文爬了不少~
也就跑出幾個疑問...

1.歐規開閉盤 = GTR原廠開閉盤 ?
2.有人親身用過歐規開閉盤嗎? 裝上新勁戰效果怎麼樣?
3.GTR原廠大彈簧 & 迎光大彈簧差別在哪裡? 哪一種用在新勁戰上較好?
4.有大大知道以原廠社內的部品為主 , 要配起速有力的傳動 , 應該怎麼做?

目前知道有上歐規開閉盤+珠子降一克+迎光大彈簧
還有上GTR開閉盤+珠子降一克+GTR大彈簧
...等等

還是有住在高雄的大大可以跟我交流一下~
敎我處理新鵝傳動問題~
因為起步很慢真的很迥~
爬陡坡被一台G3超過~
這...

拜託大家幫個忙~
最好是有親身體驗過的更好^^~

*****

希望可以一些原廠部品來改傳動~
比如說歐規開閉盤..GTR開閉盤..GTR大彈簧..迎光大彈簧......之類的~
也希望給意見能夠朝這方向~
拜託~感恩~

2007-07-20 0:35 #1

文章關鍵字

疑問 GTR

crade

601分

2樓

crade

個人積分：601分

文章編號：3201598

恩~幾天前我才陪同學去換傳動

傳動的配法是:

原廠普利珠(當然是換新的..)，改裝大彈簧(換成軟的)，普利盤換成rrgs改裝品，就這樣而已。

這是原廠管配起中的配法，師父說比較不會掉尾，應該是說還是會掉，只是不會掉很多(因為傳動是沒有完美的配法)

可是起步油門轉度要大一點，因為會有一段空窗期，而且聲音明顯變大＝　＝ａ(我同學原廠管...可能是我耳朵不能忍受突然變化的聲音吧...)

如果大彈簧換硬的，尾一定掉10左右，師父說的。

QQ阿賢

295分

樓主

QQ阿賢

個人積分：295分

文章編號：3201610

crade wrote:
恩~幾天前我才陪同學...(恕刪)

改裝大彈簧...軟的?
一般來說起速型不都是要搭硬式的的嗎?
這樣有效?
可以在明確說一下各部位詳細資料嗎?

crade

601分

4樓

crade

個人積分：601分

文章編號：3201695

喔

小弟我也不是這方面能手

所以大概就努力回想一下老闆說的話....

一般改法是:硬的大彈簧，珠子放輕，普立盤換改裝品，可是高速時皮帶甩不出去(?)，對不起....小弟頭腦比電腦爛orz

老闆說這種改法比較偏舒適(?) 雖然有騎過...只知道聲音變大，但是轉速到了之後起步(拉轉)就很威了~哈小弟原場鴨會追不上它的起步&加速。

這次的重點放在普立盤的角度，角度比原場的大，皮帶的走向會不一樣，只要轉速到了就會有跟換硬大彈簧一樣的效果，大彈簧換軟的，也比較不會拖尾速，至於會拖尾速的地方，我就不知道了。

而且老闆沒裝上一個墊片喔，他說裝了會太猛.....也不知道是不是真的，不過他只這樣小改就可以起步抓孤輪，抬後輪，就姑且相信他一下吧XD

對了，我同學是2代鵝，改天我的鴨也要去動個手術看看，感覺不錯

d120000

1667分

5樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：3201728

一切都要看盤面角度、溝槽坡度去判斷。
２０００轉大彈簧+原廠管+原廠引擎部份。
也是可以跑出１２０km/hr的能力

還有..改裝大彈簧要找比原廠軟的我玩車這幾年倒是沒有看過有這種東西.
輕珠拉轉帶起步.但是到後面會推不開開閉盤.
所以要用軟彈簧讓珠子更好推.

原廠零件能夠延用的還真的不多.
歐規普立磐、ｅｖ４開閉盤、迎光１５０的大彈簧..這類的
你說效用嗎?普普而已.

...而且有些東西還得去殺肉場碰運氣.

要配傳動有麻煩的方法也有簡單的方法.
又分成省錢根不省錢.

看是直接mtrt傳動組直上。
馬路喜傳動組直上。
這是簡單且花錢的方式。

珠子輕一克＋１０００轉大彈簧
簡單省錢。

上網做功課自己買一張網友推薦的盤子配傳動。
麻煩省錢。

自己買盤子、楓葉研究盤子角度、自己挖溝槽車盤面
麻煩花錢。

改車經真的要講到齊大概都可以講上幾頁沒問題...
不過沒稿費....

QQ阿賢 wrote:
一般來說起速型不都是要搭硬式的的嗎?

QQ阿賢

295分

樓主

QQ阿賢

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文章編號：3201831

d120000 wrote:
一切都要看盤面角度、...(恕刪)

那麼意思是說~
歐規開閉盤這東西其實效用不大囉?
我看過歐規開閉盤&GTR開閉盤的溝槽弧度比較直~
不是相對來說對起步的力道比較快到達嗎?

還有就是珠子放輕一克+1000rpm的大彈簧~
效果有差我知道~
但是我想知道如果後碗公換改裝用的~
差別會在什麼地方?
效果呢?

還望請前輩們多多指教~

PS：有高雄的朋友也可以約一下交流交流

hisa0225

291分

7樓

hisa0225

個人積分：291分

文章編號：3203182

我騎3代鵝
我的傳動配法如下:
開閉盤:上蓋是用GTR原廠的，有在手工修改溝槽(另外修改一些...)
離合器:使用原廠..但是也是有手工車掉一些地方
碗公:仕輪-鑄鋼六爪碗公
飛盤:原廠
普立盤:先鋒市售盤+手工修改
皮帶:原廠
大彈簧:迎光
我有改CDI 用板井-GTR用TPS版(藍色外殼)
排氣管:原廠

這樣配整體效率都很好，起中尾都有。耐用度極高
純分享...可以一起討論唷

hisa0225

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8樓

hisa0225

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文章編號：3203471

大彈簧用硬的不一定好
起步轉速快，當然感覺很衝很爽! 尾速為什麼會慢?
因為彈簧硬開閉盤開的角度無法開到最底，尾速當然慢
可能時速80過後就開始拖速了，看皮帶跑的盤面就知道。
甚至聲音很大聲，都在空轉了....有些使用者也沒發覺..

大部分精品店.車行做法多半是，大彈簧用1500轉甚至用到2000轉
珠子輕1克，普立盤隨便用個改裝上去。讓使用者感覺轉數很高很衝很爽，
過一段時間馬上就需掉，這時候使用者又會跑回車行..第一個換的又是大彈簧
因為老闆一定說你大彈簧軟掉了....

改車這方面牽扯太多技術問題，找對車行或技師是很重要的

很多方面都能引響速度的，光是手在控油方面，就能直接引響傳動檔位的變換。

d120000

1667分

9樓

d120000

個人積分：1667分

文章編號：3204709

拉轉會比較快,不過我個人嫌他太貴.
我個人比較傾向於把原來的開閉盤從新上油整理一下.
我是省錢掛的...

後碗公比如像是蛇紋碗公、噴砂碗公之類的。
磨光了跟原廠碗公也沒有差別了。
依照個人人其乘習慣２０００～１００００不等
說不定還因為材質跟原廠有差別更抓不住。

ｍｔｒｔ碗公比較不一樣他是加重碗公。
起中油門會變鈍，使用上感覺貫性比較強。
至於效果，我又換回原廠了....

還有一種不錯的東西.殺肉場挖到的ev4後普立整組.
技術好的話可以500~1000帶回家.
gtr跟勁戰的開閉盤的確不一樣.

我也懷疑歐規跟gtr開閉盤是一樣的東西也等於sv-max開閉盤
只是有些人把它當歐規在賣.

不過有些ev4車系的離合器長的跟進戰的不一樣.
如果說勁戰的是半圓形的,ev4的就是前低後高.
離合器上的貼皮剛好符合碗公的弧度,離合器作用時會更服貼碗公.
這個東東如果去殺肉場拿算是蠻划算的改裝品之一

QQ阿賢 wrote:
我看過歐規開閉盤>R開閉盤的溝槽弧度比較直~

補個聯結給你
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=9641&extra=&highlight=%E6%AD%90%E8%A6%8F%E9%96%8B%E9%96%89%E7%9B%A4&page=1

QQ阿賢

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QQ阿賢

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文章編號：3208645

d120000 wrote:
拉轉會比較快,不過我...(恕刪)

你這連結我看過~
就是看過才有這麼多疑問~

站上有沒有高雄的大大可以私下跟我聊一下這問題阿?
或是教我處理~
因為這傳動問題說法太多種~
去改裝行都只會那一套1500rpm+珠子放輕~
所以想研究跟改裝行不一樣的配法~
有誰能私下幫忙的~

高雄高雄喔~
哈哈~

[疑問] 歐規開閉盤? GTR開閉盤?

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