勁戰7代125 ABS提車後一些感受。

剛提車，勁戰7代125 ABS三天，一些感受說給各位參考。舊車對照組:三陽JET SR125 ABS氣冷。
我有過勁戰1代及5代。我的摩托車都騎全原廠，未改過車。

1.買車看不同車行有不同條件吧?我看山葉廣告中，6.5代及其他車款有不同的優待及折扣、0分期利率等等，唯獨勁戰7代沒有，看各位怎麼談。
我談不下來，10.6萬元現金價拿到車(車加牌照及保險)，分期有0利率但得加2000元代辦手續費，不划算。
各位談談可不可以刷卡吧，新車價格很硬。
帽子還沒拿到，只有黑色，要L號，不知道有沒有得選?
退貨物稅車行可代辦(要存摺影本代匯入)，但也未訂時間。

2.車鑰匙的柄可折疊，但鑰匙孔太靠近車頭，又要較垂直插入，不好插入及轉動，手會挨著車龍頭。
油箱蓋較小，加油管插進去看不見液面，建議跳停就好，不然加油易噴出來。
壓壓油箱蓋，有些行程，可壓下一些，怕不緊密洩油氣。

3.車儀錶版不大但不錯，大太陽下有反映出人頭安全帽，但顯示很清楚，白色數字看得清!
有時間及旅程公里數，轉速及油量是黃色的。

4.車燈比三陽JET SR照射範圍廣，不錯。

5.腳踏板比較高，腳要抬高些踩上踏板，騎乘很容易腳開開騎，不好並攏，身高178腳併攏騎乘成蹲姿(我腿長，膝蓋高屁股底一些，腳開開騎較舒服，但沒有到騎SMAX的程度)。坐姿我的雙腳前伸一些平踩地沒問題，後腳踏板有後移一點，有幫助。
JET SR，我的凸肚子距離車頭近；勁戰軸距較長，距離車頭較遠，較沒有壓迫感，但腳踏處似乎寬度差不多，我沒試過小行李箱放入寬度，待他人提供。
比JET SR穩重，但靈活度差一點；我只是一般上下班騎乘，跑山殺灣得其他人說。

6.車頭兩側剎車油杯外露，黑色烤漆擔心日後風吹日晒雨淋會掉漆剝落，會不好看。

7.車握把較粗，不澀不黏較滑手，不好握；加油線緊，扭轉加油要握緊加使些力；
剎車拉桿倒是加分，不寬，好握好剎車。

8.車座椅不Q，沒有座椅彈起的彈簧；椅墊較長較重，以後恐怕加裝彈簧也彈不起來!
椅下空間較深但較短，JET SR可以放3/4安全帽後面放雨衣雜物；
勁戰後方傾斜，一拿起反扣的安全帽，其他物件往下滑至底部，要再放入安全帽得全部推起來。

9.馬力不錯，兩人180公斤騎乘，JET SR由地下室上坡加油車速變慢；勁戰直接加油門上坡俐落!
後避震勁戰比較好，壓過止衝水泥塊較Q。

10.啟動無聲，無刷啟動馬達嗎?怠速聲音小，但震動較大；行駛中聲音大(引擎還是排氣管?)
車行說是改進排氣管，馬力較大，排氣管聲音大較像重機；但我不喜歡，行進間太吵。

11.勁戰車後分離把手不好拉車推車，要立車時手握不順；而且好像駐車架太短，駐車時會頓一下好像踩空。
有怠速熄火，但我感覺停紅燈不算久，就取消；還有側柱熄火，好用，下側柱就熄火，不擔心誤轉油門。

12.之前買JET SR是氣冷，想省水冷維修費；年過半百，不跑山不比快，用不到水冷；但還是忍不住嘗鮮。
勁戰125很就夠了，雙載180公斤，市區騎乘很夠用了。但即使時速70公里，轉速都在4000~7000轉，要7000以上馬力全開太難了。