akira011 wrote:說到馬車的問題,剛好...(恕刪) 我猜你的整流器原本三相整流可能掛掉一相或者兩相發電能力只剩下原本的三分之二或三分之一所以耗電量大於發電量...電瓶的電被吸光了但是由於剩下的相位還有發電能力~所以發動時還能量到 14.x 伏特的電壓純屬個人猜測...
特務羊毛 wrote:我猜你的整流器原本三相整流可能掛掉一相或者兩相發電能力只剩下原本的三分之二或三分之一所以耗電量大於發電量...電瓶的電被吸光了但是由於剩下的相位還有發電能力~所以發動時還能量到 14.x 伏特的電壓.(恕刪) 經本人反覆測試,還敗了顆原廠新品整流器來換,最後確認一開始電瓶量到12.5V電壓時,就認定它是良品的想法是錯誤的!拆了手邊另一台機車的電瓶(一段時間沒用,量電壓值僅11.9V)接上故障車後,車況就全正常了,可見判斷電瓶好壞與否是不能只靠三用電表的!
特務羊毛 wrote:還沒解決...沒錢 ...(恕刪) 停車熄火~可是電發馬上可以啟動~紅燈恆亮解決了~~我把化油器附近那顆引擎感溫器換掉就OK了~可是還是沒改善待速低到熄火的問題~目前剩下CDI跟電盤還沒換~其他都換過了=ˇ=