劍子玄天宗 wrote:
我比較好奇...強...(恕刪)
機車上關於電系方面的螺絲、螺帽全都是沒有齒痕的，電瓶附的螺絲本身就沒有齒痕
啟動繼電器裡面的兩顆緣面螺帽跟車台負極鎖點的緣面螺帽也都沒有齒痕，應該跟接觸面積有關係
沒齒痕接觸面積較大，齒痕會破壞被固定物的表面，使用有電鍍的端子(如鍍金)電鍍層會被磨掉
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雲哥 wrote:
機車上關於電系方面的螺絲、螺帽全都是沒有齒痕的，電瓶附的螺絲本身就沒有齒痕
啟動繼電器裡面的兩顆緣面螺帽跟車台負極鎖點的緣面螺帽也都沒有齒痕，應該跟接觸面積有關係
沒齒痕接觸面積較大，齒痕會破壞被固定物的表面，使用有電鍍的端子(如鍍金)電鍍層會被磨掉
端子齒痕的用意是要藉由摩擦來達到加強接觸點！
有時候沒有齒痕的連接很容易因為金屬表面薄膜而接觸不良！
使用三用電表量測時，有時候要對量測物進行探棒磨刺，不然量測會有誤差！（即使是電瓶樁頭也一樣）
至於大多數接頭不做齒痕，是因為接頭都是使用扭力鎖緊，都鎖緊了，有沒有那層膜就不在重要了！
而你說的車輛螺絲、螺母沒有齒痕，因為～
那是用來止滑的，而正常車輛用的螺絲僅使用手工具沒有特別出力的話，基本上不好拆卸（電動機具比較方便）
而不是用來增加接觸力！
強制破緊時，端子頭是會變薄的！
網路凡走過必留痕跡！
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