d120000 wrote:
避震是要前後配合的....(恕刪)
恩...煞車力道我也有想過,我在Y拍看到有人賣BREMBO的卡鉗+來令和碟盤組...只是價格...
先不要卡到中柱就好了,一口氣全換,太貴了,薪水真的就是沒漲
我在之前爬文的過程中發現,「伸壓側」好像是一種殺灣增加回彈速度的,
但是不知道+R沒有伸壓側會不會跟+G差很多?
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G+跟R+ 個人大推G+ G+沒掛瓶用起來的效果絕對比R+掛瓶的效果還好
因為... G+的定位比R+還高 (眾人丟垃圾)
實際的原因是 G+的世代比較新 定位也是在RPM的最頂級 (新版限店家的X+不算的話)
會比較好的關係跟他製造的過程技術有關係 還有一點是因為它的軸心比較粗
所以會比R+有更好的效果
至於伸壓側可調 ... 先說一下好了 以G+為例 分為沒掛瓶 掛瓶 掛瓶雙向可調 三款 (R+只有前兩款)
沒掛瓶的跟掛瓶的其實是一樣的 只是多了瓶子 作用在於讓油跟氣分開儲存 在耐用度上有幫助
如果在長途騎乘 連續長時間的使用情況下 也比較不會有過熱 使避震會有熱衰竭的情形
這兩款在避震的下面會有一個調整環 調整組尼的流速 簡單來說就是調整避震的作動速度
可以調整避震在壓縮跟回彈時候的速度
掛瓶雙向可調外型跟掛瓶可以說是一模一樣 只是再瓶子上多了一個旋鈕
這款避震的好處就是在於避震的壓縮跟回彈的動作可以獨立調整
例如可以調整成壓縮很快 但是回彈很慢 因此是比較頂級的產品
單就這兩隻 個人推荐G+ 使用上效果會有明顯的差異
另外可以考慮MSP的避震 個人使用起來覺得MSP的比較好用
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R+的話其實比較少人會偷來賣, 因為這種二手的沒價, 市場需求量也少
我自己反而是用R+, 當然G+的感覺比較好, 不過我自己覺得R+不錯用了
友人是用G+掛瓶, 我常座他車, 感覺不錯~ 不過他總是因為停車地點常常需要深思熟慮一番~
我個人當然推R+摟, 價格比較ok 性能上也比原廠好上一節了~~
但是還是需要注意停車地點, 防盜螺絲還是上一下吧, 雖然很好拆, 但是至少不會讓人家覺得5分鐘可以搞定
B牌對四卡鉗的話現在很多5千塊錢弄到好, 但是要換請詳細考慮一下
因為卡鉗的失竊率真的很高........
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
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