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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

如果SMAX的車體裝250CC的引擎

31220分

11樓

個人積分：31220分

文章編號：66256772

之前光陽有一台EGO250，也算是一款150車身塞入250cc引擎的車種

neko_shi

663分

12樓

個人積分：663分

文章編號：66259245

yessteven wrote:
最近20年幾乎沒騎...(恕刪)

SMAX其實是山葉原廠自己把引擎性能封印住的
上次拿到客戶拆的SMAX原廠區軸...

中間那個銅色的是原廠大端軸承,黑色是PEEK處理過的自家製同規格的KU型

恩,保持架型式用的是可以耐高轉的高強度的KU型...it's good
但我說那個滾針長度...你保持架旁邊留那麼多是準備要劃機車專用道喔?!

拿了一顆耐高轉高出力型式的大端,結果選用的滾針規格是一般買菜車的等級
既然如此為何不一開始就用普通的KT型就好,還可以節省成本勒~~~

我說,山葉你故意的還是在認真搞笑...?!

48分

13樓

個人積分：48分

文章編號：66260206

neko_shi wrote:
SMAX其實是山葉...(恕刪)

專業

的確從這就知山葉就是以通勤代步為目的製造

其實不管xmax, smax, tmax基本上都是以通勤代步為造車目的，所以這系列都有起步不猛爆，但騎乘均衡性佳的特點

反觀K牌就是以胚為造車目的看看現在的AK

orea2007

2268分

14樓

個人積分：2268分

文章編號：66260442

CCRen wrote:
XMAX300起步一點都不猛

這台車本來就不是性能取向。

291分

15樓

個人積分：291分

文章編號：66260538

SMAX 改成 150 , 用 12' 胎

更符和市場需求...

港都狼仔 wrote:
之前光陽有一台EGO250...(恕刪)

auxo

4618分

16樓

個人積分：4618分

文章編號：66260570

港都狼仔 wrote:
之前光陽有一台EGO250...(恕刪)

反過來說也是把EGO250降級成150引擎來賣？

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

612分

17樓

個人積分：612分

文章編號：66262301

james142536 wrote:
SMAX 改成 150...(恕刪)

155的設計是為了滿足義大利有全歐洲最高的高速公路排氣量限制
義大利的150CC以上才可以使用高速公路

(155不小心多打個0)

pkl

266分

18樓

個人積分：266分

文章編號：66262403

鳳山小王 wrote:
155的設計是為了...(恕刪)

我記的歐洲很多國家 151cc就能上高速公路不過這台車也算大台車重132公斤配12吋胎能看嗎我以前也是騎dio 基本上沒改的dio 起步只能算普通真的要說起步有力的是光陽的2行程車像going yup就真的很有力

1358分

19樓

個人積分：1358分

文章編號：66262705

鳳山小王 wrote:
155的設計是為了...(恕刪)

看山葉155的外銷數量
很明顯賣得很差
比賣台灣還要少
戰略車???

pkl

266分

20樓

個人積分：266分

文章編號：66263506

arno162000 wrote:
看山葉155的外銷...(恕刪)

這台有外銷嗎我這麼記得在歐洲好像是出另一台 NMax 155 後來有銷回日本到東南亞又是出另一台 nvx 155 還是我資訊有誤

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