YAMAHA FORCE 2.0 TCS 試駕|安全配備齊全 都會鬥士再崛起

很適合都會通勤的車
車小-省油-安全不打折的ABS-TCS
卻又有155cc飽滿動力輸出
鹵素大燈-雙槍避震維修便宜

總之
個人認為這台車定位上就是都會使用
想跑山的人應該買隔壁棚的車比較適合

話說這台車對我來說太小台了(我身高180)
還是希望山葉能出150cc省稅金
氣冷-大一點的車台腳比較好放
其他比照 FORCE 2.0 TCS的規格
我會買單的
外型我覺得不錯,但腳踏位置11號就卡卡,我11-12號,常騎長途,沒辦法累了改成斜踏姿勢。建議小編以後測試都可用這方式,讓讀者可以參考腳踏的長度比例!
誒~沒有完美的車!
但~買單了,買單了啦~
這次售價有驚訝到,配備TCS也上了,看來又是銷售霸主了
RICK wrote:
小編還是那句話,最好把口袋清單內的車試跨甚至試騎一段,花個一兩個小時決定日後五到十年的通勤騎車生涯,還是很划算的啊!

最好把口袋清單內的車試跨甚至試騎一段,花個一兩個小時再決定
最好把口袋清單內的車試跨甚至試騎一段,花個一兩個小時再決定
最好把口袋清單內的車試跨甚至試騎一段,花個一兩個小時再決定
就水冷雙碟勁戰150
吵了那麼多年總算出來了啊
還順便多了13吋跟TCS呦
如果過彎OK
保證又稱霸賽道而且賣到爆
trantran
800都花不起?ㄧ年耶~
安全配備真的無可挑剔,ABS/TCS全上了,但就是置腳空間變小了.....讓人猶豫再三,是否要下手訂購。
上禮拜已經下訂了
車頭的造型是我喜歡的菜,不過跟後段真的感覺不太搭嘎,本身就是安全派,所以配備跟價格直接get到,不過看到騎乘的照片後,很擔心後座位置與乘坐舒適性能不能過太座那一關阿
短軸距+13吋框,訴求都市用車的靈活中帶點穩定感
至於雙不雙單不單避震會改會調整照樣好騎

塑料殼的表面處理一直是YAMAHA的專長,大到T媽560都是如此。
對於油箱蓋以及鑰匙孔周邊採髮絲紋壓花有小小的驚艷

這台車對騎士身材頗有限制,沒有什麼都好的車
適合自己的才是最重要的
zibing525
塑料殼比較不會白化的意思嗎?
Niyahosa wrote:
對騎士身材頗有限制(恕刪)


設計者在乎嗎?

如果有在乎騎乘的話

卻不在乎座艙fitting?

在乎電控堆疊?
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