6條好跑山路,日夜皆好跑 Augur 155

夜騎無路燈道路

最怕遇到不開燈的~
和夜行性動物……
樓主車燈原廠沒改?
淺聽低吟
沒改喔!現在沒什麼AUGUR原廠改裝燈套件,而且轉向輔助燈就很好用了,不用改
這台就敗在沒有斜踏板,會想這種車的人都是想騎長途

騎長途又沒有斜踏可以變換姿勢,那會很痛苦

騎乘感受還沒有買菜車舒服
mlazb30h
坐遠一點我覺得還行,我自己騎長途車沒有習慣踩斜踏,我會踩飛炫踏板
JJ Ch
就是改變姿勢就可以了 很像檔車夾油箱的姿勢也是很舒服
Augur是好車啊!
夜騎燈光隨車身傾斜轉向的功能滿吸引人的,
不知實際效果如何呢?
中部多半騎148、水里車埕線、集集中寮線、武嶺、塔塔加等。
不過我已經不敢夜騎。
視線不良再加上很多晚上不開燈的騎士、小動物、碎石、坑洞,
其實山區夜騎危機重重。
不小心摔到山溝可能都沒有人知道。
建議還是偕伴同行比較安全喔!
JJ Ch
燈頭很讚 尤其開遠燈 幾乎整個山路都是亮的 因為他開遠燈兩顆魚眼都會同時亮 市區近燈單顆亮 有切線 完全不會閃到人 兩顆會太亮 對向車會抗議
尖尖的毛
他其實有兩段式,往左往右傾倒車,會越補越亮重點他的燈切線漂亮,也很足夠照到地面上的反光條亮度上也沒像改裝燈過亮打鳥,影響對向視線,不過遠燈會閃到對方,記得要關
JJ Ch wrote:
加上家人也騎augur 最近他才跟我說在山路連超三台jet sl158

你家人應該忘了跟你說他騎augur在山路連超三十台公升級紅牌~
JJ Ch
忘了講紅牌仿賽我家人也有買 所以他不會講這種無知的言論 一般說來同一級距的白牌性能差不了多少 所以聽網軍說他的125可以超越150 什麼150比125還慢 就聽聽笑笑就好
感謝分享,我應該是菜市場和床上的距離
看來你是跑山常客,車燈亮度真的很重要,還有車子操控感要好
晚上騎車真的舒服,而且少車
阿格那個頭燈,很好辨識
CCRen wrote:
AUGUR我騎過,踏...(恕刪)
跟FORCE.SMAX來說相比卡很多的阿 要腳伸出外移點 妳可以騎看看NMAX 在相比來說妳就會覺得差很大 NMAX車向也比他大
shine09
NMAX和AUGUR體感差很多,還是要選自己喜歡的車子體感啦,像我感覺NAMX過要配合車身轉向相對沒像AUGUR靈活,但很車感和體感穩但是真的,龍骨車的優勢
在山上或路面照明不足的地方,是這台車的優勢
但我看很少人強調這點,覺得蠻可惜的
彎道時加燈來補視覺死角,畢竟沒像都市這麼亮
JJ Ch
我在15樓有留言 這頭燈以原廠來說在山路根本沒對手 也不用另外裝什麼很刺眼的霧燈 因為這燈已經夠用了
這麼晚騎車的話,就不要帶後座,這樣不自在
推這篇山路
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