我覺得三葉不如把 SMAX 加裝 KEYLESS 就好根本不用出 NMAX

BrilliantWing

3140分

21樓

BrilliantWing

個人積分：3140分

文章編號：77910360

kamirknows wrote:
我只能說SMAX能贏的地方，只有那平地台跟車廂空間
但台灣人偏偏就只看這兩樣

不看這兩樣就去買檔車好啦，
又何必買速克達呢？

pendesmix

1064分

22樓

pendesmix

個人積分：1064分

文章編號：77910716

粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
NMAX精美的置物空(恕刪)

不心虛啊，長途通常不會用機車載貨，前腳踏就還好，
常騎機車長途短暫出遊，車廂空間大當然好，
但跟騎乘舒適度來比個人覺得車廂空間相比沒那麼重要，
且這類車主有漢堡的比例也比通勤車的高

另外我沒說DRG車廂空間小不OK啊? 哪來標準不一?
別自己腦補了OK!!!!
DRG我很喜歡，也很欣賞SYM最近的策略，
DRG客群是以愛騎帥騎快的年輕人男性為主，
訴求動力、操控跟外觀，車廂空間本就不是重點，
這類客群的人會為了車廂去買大空間 fighter 6 嗎?
就如我說的，市場不同而定位不同罷了，青菜蘿蔔各有所好，
我就是個買 fighter 6 在附近買菜的大叔，看重空間大動力夠可以小熱血，
但長途或上下班就開車

粉紅喵喵公主護衛長

4817分

23樓

粉紅喵喵公主護衛長

個人積分：4817分

文章編號：77910793

pendesmix wrote:

不心虛啊，長途通...(恕刪)

好啦我知道沒腦補只是覺得那個精美的車廂要說跑旅實在有點牽強啦

如有冒犯兄弟跟您賠不是～

pendesmix

1064分

24樓

pendesmix

個人積分：1064分

文章編號：77910808

Leonyang1603 wrote:
那配備要用哪些才可以呢？...(恕刪)

這價位比Smax高，
至少前碟煞車也要跟Smax同級吧....單活塞又230mm小碟盤 !
強調動力也要讓人煞的住，不是有ABS就無敵
後避震也用好一點，細細2根用在長途有雙載可能機種上，

maxwu123

29814分

樓主

maxwu123

個人積分：29814分

文章編號：77910809

BrilliantWing wrote:
不看這兩樣就去買檔車(恕刪)

沒錯

去買檔車就好

Leonyang1603

22635分

26樓

Leonyang1603

個人積分：22635分

文章編號：77910963

BrilliantWing wrote:
不看這兩樣就去買檔車(恕刪)

我也這樣想過，有時候看到一些大改車還是些強調“運動性”的車款都會覺得這樣不如去騎檔車就好了

有些速克達改到連腳踏空間、車廂空間都沒有了…

可能是很堅持CVT或者是真的打檔有障礙吧？

我就遇過那種非常無法理解手排車原理的人

如今大多數人已經認為“油門轉下去車子會自己走、加速”是天經地義的事了

完全不知道這“理所當然”的事情也是經過了天才的一番努力才會有的成果

而不懂離合器、換檔那些動作是在幹嘛
其實傳統手排才是最基本的驅動、變速方式