Leonarka wrote:
現在的新車 不管哪...(恕刪)
兩陽的才會吧
連bmw都能海放了
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雙載爬坡不再那麼沒力
但~~~這SMAX設計是以偏【操控】為主要訴求...所以座高會設定的較高...但是騎士三角還是很不錯...並沒有因為座高較高而去忽略這點...
但要說SMAX的騎士三角到底舒不舒服....小弟認為這沒有辦法去定義....畢竟大家彼此身材,屁股大小等...都不相同.....
下吊架的優點是運動性高,路感清晰(很多人認為是缺點)
SMAX的車架因為直接連接到引擎，故必須強化其連結剛性，因此設計團隊特別為SMAX設計一款全新車架，增加橫管（CROSS TUBE）以提升連結剛性，車架後半部還採用了打檔車用的懸臂樑，讓車架剛性擁有了更上層樓的提升作用，以確保行車的安全性和操控力。
小弟是很操自己這台SMAX的~~~但這37000多公里數...差不多21個月來...除了...正常保養,耗材更換...犁田換殼外...沒有給小弟出現過任何問題!!!
小弟一直在想...狠狠地騎SMAX....看是不就可以早點膩了,倦了....好給自己一個換車的理由!!!!但~~~說實在的...騎不膩....一台機車會讓人騎不膩的原因,不是在於馬力,扭力有多大.....而是在於【操控】....
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
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大概4000-5000左右而已
而且原廠的煞車皮很貴又不耐磨
現在是材料行隨便拿一個 一個才150
前輪是跟馬車一樣的煞車皮
目前用了一萬才開始有磨鐵的聲音跑出來
有聲音就代表皮該換了
直接版上有討論用便宜的皮就很好用了 沒去記什麼牌子
也是一個150元左右
反正我煞車很少急煞 便宜的皮也是可以煞到鎖死的 覺得cp值很夠
輪胎我是不敢用太便宜的
因為光耐磨度就有差了 而且抓地力比較好
地面濕滑時候就知道了 我有次還是原廠胎的時候騎在佈滿落葉和花瓣的路面騎過
時速可能才20 稍微不小心就滑倒了
上臺車Rv150換的是IRC ss530r 原本國產胎碰到地上的速限字會滑一下 m***s牌的 也不是很便宜
但 換上IRC之後 完全不會打滑 真的有差 後來 車子報廢 後輪就拆下胎皮給我弟使用
這樣算起來也是破萬了 胎痕還是很深 我弟說這胎很耐磨
不過現在用倍耐力感覺也是會滑 不如 IRC來的好用
原廠車配的胎表現算還可以 但胎質軟 容易中釘
自己補了好幾次 換進口胎 我覺得貴幾百 但比較值得一點 也沒中過釘
太貴的型號我也不買 我覺得沒差這麼多 看大家買什麼型號就對了
當作替自己買保險 品質感覺還是有差 都花這麼多錢買這車了
輪胎錢不用省 差沒幾百 會比較放心一點
順順騎 輪胎和煞車皮消耗也不會這麼快
Princesex wrote:
兩陽的才會吧連bmw...(恕刪)
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