【快訊】打破美學界線 YAMAHA 台灣山葉機車 Limi 125 正式改款發表!

不知道汰舊換新這台扣完補助多少摳摳
感覺還不錯
小針美容排氣量升級...可惜有了UBS連動剎車輪框沒升級到前後12'
之前Limi在路上也是偶爾看到一下,這售價就見人見智了
其實用這個外型賣電動車就很威了
依然沒什麼進步
RICK wrote:
Valentino Rossi 騎乘的 YZR-M1 應該不會太沒力,您說對吧? (恕刪)


那為何「動力表現官方並未說明」?
pcian wrote:
那為何「動力表現官方並未說明」?


台灣山葉機車所販售的國產速可達車款,現階段均不會提到馬力數據。
至於 YZR-M1,官方數據超過 240ps,不過由於是工廠賽車,因此最大馬力屬於賽事機密,依然不會提到。
pcian wrote:
那為何「動力表現官方(恕刪)


網路搜尋: 有著較為節能表現的RS Neo在動力上討不到便宜,與同為125c.c.的Z1 attila比起,最大輪馬力少了1.12ps,僅有6.80ps約於6,700rpm時輸出,最大扭力0.82kgm大約在4,700rpm爆發,引擎輸出早在近7,500rpm便因為斷油而停止輸出
相信不會差太多!!!!!


以下小老婆數據!!!

六期的 活力 125 ABS,最大馬力 8.6 匹出現在 6924 rpm,最大扭力 10.1 Nm 出現在 4384 rpm

七期 活力 125 ABS 的最大馬力 8.5 匹出現在 7104 rpm,最大扭力 10.0 Nm 出現在 4045 rpm

口連阿 連買菜車 都輸!!!!

油耗差沒多少 !!!!!

要是 活力減肥 例如改26前叉 排氣管輕到跟副廠管一樣(觸媒小到暴 直徑5CM) 剩97KG 油耗一定更好!!!!!!!!
價格如果四萬五應該會大賣!
RICK wrote:
台灣山葉機車所販售的(恕刪)


所以賽車場用的 BLUE-CORE
跟市售車的 BLUE-CORE 是一樣強又有力???
勁豪的引擎 拼裝出來的車 實在不需要太驚訝了 ...
性能數據 基本上 就是跟勁豪差不多 只是換了個車身
一如往常欠缺誠意的售價與配備 看到都麻痺了
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