鲨魚 wrote:
但是印象中細姨網的大...(恕刪)
前12我猜可以...
因為AERO前輪可以直上GTR，
頂迅前輪又直上GTR...
故得證...頂迅前輪可以直上AERO
若頂迅前輪不能直上AERO，
那AERO直上GTR一定不可能!!!
放心的敗吧~~
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我同學GTR會弄到最後這樣..
是因為一開始.前頂迅框直上..
後面馬車框要修輪軸新跟培零..後來用好.卻發現只能上110的胎..(很多人說馬車框比較寬可以把110拉大.都是屁.那只是視覺上..)
老實說前後110非常不好騎..後面容易吃過頭..
後來嘗試上TT91(號稱120/70/12裡最薄的胎)-120/70/12低速都OK.山路也很優很穩..高速輪胎膨脹(80之後)一直掃CASE
PS-120/70/12的胎還有一個問題..季節..那時夏天很熱..白天有時60就在磨CASE..晚上好一點80才會磨
我朋友說白天磨CASE卡速度時..騎過積水時..輪胎會冷縮..然後突然加速一下....
所以別再相信謠言...
後來掃到漏油..如下圖
後來去板橋秘密基地...
用出很極端的方式..讓CASE長肉
如下圖
看的出來差異吧!!
長肉是成功了..增加CASE的強度...
但是還是有一個問題沒解決..
高速膨脹..
這時有人說打氮氣阿..
我們也試過了..打氮氣確實好一些.高速熱膨脹好很多..
但是到100..又膨脹.卡速.讓引擎溫度變高...
後來..我們放棄...這之中我朋友已經花不少學費...
後來最極端方式..
買一台報廢勁戰..硬上CASE...
效果真的有了...前後601..車軸還是比天鵝短..
山路傾角甚至比天鵝還深...
但是..學費..殺很大....
再此是良心建議GTR想改12若要好看是OK的..我朋友那組GTR直上的後12總成還在.(有人有意.便宜出售..)
若是要改12跟天鵝拼命...那..打消此念頭...
要玩的.我們都玩過了...
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