距離上次更新是將近一年前呢...歲月崔人老阿
先來說說今年裡面再做什麼好了，
去年畢業後不久就收到了入伍通知，
什麼都沒想太多就這樣進去到現在了
再一個月就要退伍囉
在當兵的期間也把愛車做了一點小變化
不過因為時間很少所以沒有處裡的很精緻
第一個改變的就是DIY成銷光黑啦!!!
第二就是把前制動升級成騷包紅TOKICO
第三是把燈系全部換成LED
也因為很多時間都沒辦法拍照...所以圖片就一起放囉!!
消光黑完成+N個月沒洗車
陽明山
TOKICO=220碟
方向燈
小燈
開小燈打方向燈
今天準備收假，改天洗玩車在拍幾張上來囉!!
====================20110607 持續更新===================
手上的GTR雙色板再過幾個月就要滿3年了，
當車牽車時完全不懂車，
也不知道機車規格balabala的...
所以就挑了10吋胎的GTR啦
最近01又有幾篇10改12大腳的討論串，
害我心中沉睡的
又漸漸甦醒，本來也只是在考慮要不要上12吋，
後來又被01版友慫恿決定暑假動工，
最後...
變成期中考後動工
01真的是敗家天堂阿
原場頂迅前框，之前家人把代步的頂迅換成前10留下的
銀色表面有一點一點歲月的痕跡
2.5吋寬，拿來撐100/90的胎皮最好了
為了低調和矇騙限速就把它噴成黑色的啦!噴的有點糟...
隔天還有買砂紙磨掉重噴，不過忘記照相了。
有了第一次失敗，另一面就噴的好多了。
再來就是後輪啦!
因為沒工具加上沒有拆車經驗所以只好尋找好店家來幫忙了
在一個風和日麗的下午...車子被拆了
前輪其實本來已經上頂迅框了，只是IRC MB68好像不太適合放前輪，
所以特地要求店家幫忙換到後輪。
一陣忙亂後輪就上啦
過程大概就是把傳動拆掉，洩掉齒輪油再把後軸心拆掉和用力的把培林敲出。
再換上馬車培林及加工過的馬車軸心，老闆真的是蠻專業的
沒修過的後馬框。有不置中嗎?個人是覺得還OK啦...
騎乘時也沒什麼太大的感覺。
上B03的前輪，大腳耶
後輪及新勁戰修改過的內土除
胎面與CASE的距離，
感覺還蠻進的...110/70-12的胎加減用比較實在
一點都不像12吋的後輪
內土除用"噗爛打"切掉的痕跡，若不修掉空濾會把內土除擠歪掉，
這樣輪胎會一直與內土除尾巴磨蹭
前輪大腳再一張
會選擇把框噴成黑色的除了想低調外，
真的是怕被我家限速抓包
不過視覺上還是不錯啦!
接下來只要把內土除用砂紙把毛邊磨掉，
低調12吋"G5鴨"就誕生啦
其實在準備換成12吋有被熟識的老闆勸阻，
不外乎12好胎不能用、重托、重心改變，
但是因為店家也已經找好總不能放人家鴿子阿
改完12吋以後直線上並沒有什麼太大改變，
加速依然不失GTR的原場特性，
0~80仍然跑的很順並沒有重託的問題。
(普力珠比原場的清1G+換過大彈簧，1200轉的樣子)
目前比較大的問題是80以後真的很痛苦
若要長途且高速巡航真的是會手殘
目前只跑到將進表速一百且油門還沒到底，
無奈手痠了就沒繼續拖上去
不知道有改12吋的車友建議傳動如何配置呢??
還有胎皮的選擇，
110/70-12有B03 TH558 SX01 MB67 MB68 M6029 M6039 可以供選擇，
傳說中SIZE比較小的120/70-12有MC29 TT91 可以試著嘗試看看
CASE破掉不負責唷
這次小弟的配胎是前B03後MB68，
感覺導向性很靈敏，
我想應該是後輪胎紋的關係吧!
之前還是10吋胎時前BT39後ML50壓車就很穩，
感覺再壓車時車身會一直要被輪胎導正，
必需同頃或是逆操舵才能順利的壓車。
後來後輪換成TT92就覺得壓車很不習慣，
因為只要車身一頃斜感覺整台車好像快趴下去
這次後輪用MB68就有這種感覺，
只要一壓車車身就會很明顯的直接頃倒下去...
在市區低速轉彎或低速迴轉時需要控制好不然有轉倒的危險
不過在需要高速且急彎壓車時真的是很好過彎也蠻穩定的!
以上是這次改12吋的過程及心得，
若有車友一樣是10改12歡迎在此版分享和交流唷!
下台一鞠躬~
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來囉!
這次GTR要上的後輪就是...
MC16 120/70-12
為什麼會挑這條呢?
這故事就非常的精采!
請娓娓聽我道來
在即將畢業的前夕，
看著大黑的後輪(MB68)已經快壽終正寢了，
在手邊有閒錢加上台南輪胎真的便宜很多的因緣之下...
就興沖沖的跑去換輪胎啦!!
我:老闆!有SS540嗎?
老闆:哦...我看看齁(東翻西找)沒有捏~賣掉了!
我:哦...是喔!那...就換這條吧(指著架上的MC16)
老闆:要這條嗎?沒問題...
後來發現店裡多了一台輪胎平衡機器，
老闆就問我要不要玩玩看...
就試試看啦!
不試還好...
試了真是晴天大霹靂
竟然差了75克!!!??
老闆秉持著測試的精神...測了好幾次，
雖然我半信半疑的跟他說當初這咖是買新框耶...怎麼會這樣...
老闆剪了一大排的砝碼貼到輪框上...
轉了一下誤差值就真的變0了
說了這麼多各位客倌應該想看看GTR上120的MC16是什麼樣子吧!
先來張圖片說明一切吧
是的!雖然可以順利安裝上去...
也可以正常行駛!
但.................
敵不過高速與熱天氣的膨脹，
CASE變成這樣已經是從台南騎到雲林(新胎+正中午)
蘆洲騎到大直(正中午+雙載)
蘆洲胚到淡水(下午)
經過以上路途就變這樣了
總之MC16算是失敗了...
連啟動馬達都有點掃到
不過120的感覺真的好很多就是了，
但為了避免因小失大...
今天還是忍痛換掉了MC16上了B03，
也意外的發現B03比同尺寸的MB68寬上那麼一點點!
寬度也比MC16小那麼一點點(真的只有一點點)
所以10改12的GTR車友別再為了那一點點跟荷包過意不去啦!
對了，
為什麼會上這條真的純屬意外!
因為我眼殘看成110/70的MC16...
老闆也已經在鎖排氣管了...
想說將錯就錯，
就試試看吧
以上...殘念!!
