【快訊】打破美學界線 YAMAHA 台灣山葉機車 Limi 125 正式改款發表!

Jacob-mms wrote:
所以賽車場用的 BLUE-CORE
跟市售車的 BLUE-CORE 是一樣強又有力???


BLUE-CORE 是設計理念,其目的為創造兼顧環保與駕馭樂趣的引擎。BLUE-CORE 並不代表一定沒力,最佳範例就是 XMAX 300,採用 BLUE-CORE 技術,動力表現勝過許多同樣 270~279c.c. 的大型速可達,甚至在 0-100km/h 項目勝過 400 級距的日系競爭對手。
搞這麼久還推不出七期,連abs都不肯給也是…等汰舊換新補助的可能就轉單了,勁豪換個殼也不用期待動力會多好看啦,倒是油耗是一定很棒的。
Yamaha 真的 江郎才盡了.....
不想賣了的話
趁早 收一收 專心去做重機吧!
UBS 是哪門子制動系統? ABS就ABS, CBS就CBS, 搞一個ABS or CBS ,
前輪也沒有看到光柵, 不會是輪內ABS吧! 這有用嗎?
法規不是規定了 2020年出產的機車要就是ABS 不然就是CBS,
現在車廠很會鑽漏洞, 搞一個半套ABS+半套CBS命名為UBS,
還賣72K 真的很會.....

引擎用BLUE-CORE, 也不用期待能跑山路很有力, 南橫開通到天池了,
有買的可以跑看看半路會不會顧路
...........
RICK wrote:
BLUE-CORE (恕刪)


拿黃牌的東西來代表白牌會有相同的動力
所以 LIMI 會很厲害???
RICK wrote:
Valentino Rossi 騎乘的 YZR-M1 應該不會太沒力,您說對吧

看猴王這五年的表現
BlueCore看來真的是沒力
風~~
RICK wrote:
2020 全新機種 Limi...(恕刪)


這台有戴口罩............
Jacob-mms wrote:
拿黃牌的東西來代表白(恕刪)

拿R15可以了吧?
也是BLUE CORE的產品
帳面數據在150有殼車系裡也是名列前茅的
沒力嗎?我是不這麼認為啦
車潮價格也潮
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