SMAX 水冷跑旅 你會買嗎?


trife wrote:
不會~我已經有一台T...(恕刪)


請問一下 530公司車是閹割版嗎?
因為有想換車說~
不過聽車友說是閹割版,只有30p馬力,就有點軟了
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肯定買

看這車的價格還有排氣量就知道肯定比勁戰還要高級

為了讓自己成為人上人 人中之龍

肯定要買一台

世界品質的YMT就算賣91.8萬也照單全收啦
會買的原因:

價位合理,外觀算不錯,也許很好騎 < 當馬車來看,但是還沒人試過


不會買的原因:

如果只跑市區150CC等級來說,太大台
既然要買這麼大台,不如直上249CC或是250CC黃牌
動力比較夠用,而且SMAX又剛好超過CC數要多繳稅



Y牌車通常都是Y粉買單

SMAX尷尬的155CC白牌-
多稅金,動力沒強大多少,單人也許OK,雙載再加箱子

TMAX也是尷尬的530CC黃牌-
價格又可直上紅牌,令人猶豫要黃牌還是紅牌


因該..不會買...
1.太貴..價格和黃牌差沒多少
2.要繳稅...
3.動力沒有特別突出..
4.感覺馬車好看多了...有長風鏡,視覺上比例也比較正常
5.我的7年RV150狀況還在巔峰時刻.
患難生忍耐 忍耐生老練 老練生盼望 有盼望不至羞愧 讓我們將榮耀 掌聲歸給我們的主 哈里路亞
在台灣~新車主要消費群是年輕人(看看那些社團改車的人數跟財力)

在台北(我只知道台北),可以在紅路燈一馬當先或直線不被電就是賣得好的車

SMAX會不會大賣???...只要某天有人在大直線被超過就會大賣

而且改裝品還會越來越多,到時候大改車是否還有優勢.....很難說!

而通勤族會考量的是維修費跟保養,13吋、水冷、更複雜的傳動散熱...養起來似乎不會太便宜
沒有一台車是完美的,我覺的以十萬元為界限的話這台的價格算是接近通勤車的價位極限,再上去當然有更多的選擇,但是市場的規模就差很多了,我的末代馬車當初買78000元,比一般的125要貴上萬把塊,那也是當初買車預算的上限了,不過馬車通勤省油長途舒適,在有限的預算內這已經是兼具經濟與性能的選擇,有多少錢作多少事,不管如何這台車還是對車市會有很大的影響,目前我的車狀況很好所以我不會因為新車上市而換掉它,但是如果要換掉馬車預算又不足以買250以上的車,這台還是我的優選車種。
看到售價有心動的感覺,
可能受到國內機車高價的荼毒,
看到訂價覺得這個價格算漂亮,
如果開出售價是 99xxx 給人的感覺就大不相同,
這次Y牌算是很會訂價...

不過目前自己有一台化油馬跟一台不到兩年的NFT,
好像出掉哪一台都不對~

所以過一兩年看看新車友沒有問題再考慮~




我不會買,原因如下:
尷尬的cc數定位+不突出的動力表現+還是偏高的售價
說真的,現在出這台車,以一般小屁孩而言,好像有點高,但在有能力的上班族而言,一台代步車好像又太貴了點,可以的話都直上黃牌或是紅牌,不然就是買一般便宜的入門車…
整篇看下來,大家一直嫌,我自己也是嫌

所以我大膽的預估~ 會賣的很好
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