小弟我是六期車,剛牽車真的是覺得沒什麼力。以前騎豪邁125覺得他真的是非常無力,起步油門就直接到底,換新車後慢慢改掉這個壞習慣了。一放假就跑個天冷或136,最遠跑到日月潭。里程到600換Yamalube Sport那罐半合成機油,動力有小幅改善,7000多轉的衝勁有出來了。雖然這台車動力跟同級的比真的是不優,但以通勤來說也算夠用,偶爾小熱血也能應付。前置物空間和車廂空間表現還算不錯,車體不會太寬,造型比較內斂、流線,算是耐看的類型。缺點就是坐墊真的不好坐。
注定孤獨一生 wrote:小弟我是六期車,剛牽...(恕刪) 呵呵~大大需要一些時間適應因為勁戰本身是以穩定耐用為主,從以前到現在都是這樣。勁戰這台車,如果喜歡跑山或者喜歡壓車等等,都可以在這台車找到樂趣,就算你覺得傳動不好,稍微配一下就可以補足了。所以才會很多人想去買勁戰阿,小弟就是一個(+1)缺點座墊座久屁股會痛是真的(+1)最後恭喜大大牽新車小弟淺見,有錯誤請指教
左冷禪 wrote:我也是去年11月買5期四代 沒辦法 政府法規就這樣變成要自動開燈這樣電瓶很傷吧 完全是都市傳說全時開燈反而能減少整流器無謂的耗損多餘電能勁戰這台車的發電量很大你沒看到有些車改100/130瓦大瓦數燈泡,勁戰卻還吃得下去就是因為這台車發電量很大不全時點燈反而更傷這台車白天關大燈時,電瓶幾乎不可能充不飽反而都是飽的,但發電機還是會照轉,電一直消耗在其他地方(只要5千轉就有170W的發電量,很可怕)事實上勁戰的發電量光是怠速就足夠那顆原廠燈泡(55/60)吃更別說騎乘的時候了
一個小路人 wrote:完全是都市傳說全時開...(恕刪) 原來全時點燈有這個好處,可以幫機車充電,原來是我誤會了,多謝大大指教。當初選擇五期噴射,只是少了自己切換大小燈樂趣,就很不喜歡,才去搶五期噴射。現在我明白六期全時點燈的用意了,感謝大大指教
yhg3670529 wrote:原來全時點燈有這個好處,可以幫機車充電,原來是我誤會了,多謝大大指教。當初選擇五期噴射,只是少了自己切換大小燈樂趣,就很不喜歡,才去搶五期噴射。現在我明白六期全時點燈的用意了,感謝大大指教 並不是幫機車充電,而是幫整流器消耗浪費掉的電那些沒用到的電都轉成廢熱,然後整流器也因為這樣容易壞勁戰的發電量在125裡面又是數一數二的強就算是怠速,也幾乎能夠打平55/60 H4的消耗量了