捆大龍 wrote:
全世界就你最聰明?...(恕刪)
機車燈具壞了要很多錢修理啊，不然燈具壞了都不要修，現在就有很多人機車燈具壞了不修，晚上騎車沒在開燈的。有的是機車燈具破破爛爛的，可以亮就好...
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Loompster wrote:
他那個大燈是個套件...(恕刪)
其實~我不是很在意"他人"是否全時點燈,因為那是他人的自由,
這篇文章充斥著點燈派對改開關的車主惡意的無限腦補,不開燈=怎麼樣怎麼樣,好像不是全時點燈的車主都不配上路似的.
又有一說"因為全時點燈救了我的命",這倒有趣了,那個不小心快撞到你的車主是刻意騎到你旁邊告訴你"好險你有開燈不然就撞死你是嗎?"
更妙的是腦補法條隨他修改,立法委員他一個就跟全台車主對槓
多數點燈派甚至還騎著有開關的車(別人吃麵你喊什麼燙?)
總是說著阿~省什麼燈錢,(莫非改開關不用錢?)
說著多安全,我就從沒在新聞裡看過有人因為白天不開燈被撞死
還有阿~總是把改開關的人當作晚上不開燈的三寶,一竿子打翻一船人,
事實上,對於點燈派來說,路上一堆白天不開燈的車,你怎麼沒去撞他們?
對於其他車白天沒開燈就會撞上去的人才真是別上路才好(你大概白內障了)
知道為啥白天點燈照樣出事?後照鏡永垂不朽變換車道又不打燈的駕駛太多了,
先進國家怎麼樣怎麼樣的,你快移民去,這裡是先禁國家啦,百善禁為先,薪水就從沒先進過
總之對於這種無限腦補文,你認同也好不認同也罷,不用太認真啦
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一個小路人 wrote:
全時點燈是全世界的趨...(恕刪)
1. 政府有規範
當車輛有日行燈配置的話
可以不用全時點燈
所以沒有一定要全時點大燈這種事
2. 大燈傳統燈泡是便宜
但燈泡的使用時數是固定的
用得多自然更換頻率就高
那還是一筆維修費
而且現在越來越多led頭燈設計的車款
請去查查smax及小阿魯頭燈的售價
以及是否可以更換燈泡再說吧
3. 發電機功率夠
但啟動前關掉所有用電機構
目的是保護這些電器
因為啟動的時候電壓變化劇烈
等車輛轉速穩定之後
電壓也相對穩定了再打開
也是一種保護動作
而且也不是每台機車的發電機功率都跟勁戰一樣足夠
其他車種不見得夠用
http://www.supermoto8.com/articles/1082
裡面有相關的法條規範
時間/2017年1月1日零時起
1.自上述時間起新出廠之新款摩托車輛，皆須配備發動引擎『大燈或日行燈』便啟動之裝置，否則不得領牌。
