Gtr Aero幾個問題和使用建議

目前里程數2108
從牽車起就會有熄火的狀況 就是在滑行時或是紅綠燈要再補油門時會熄火 但無警示燈
1000公里左右時有牽去ysp調整過
剛調整完後狀況有改善 但再騎個600公里後又繼續發生

此外 當換完機油大約4..500km後 震動漸大且會有不太順暢的感覺出現
起初我以為是機油劣化不以為意
但今天20km的路程熄火三次 於是我再牽去ysp檢查

技師看我再來的時候有點訝異 理論上不會發生才是
於是他幫我裝上驗排氣的管子 用機器做測試 果然排放氣比率有問題

剛好那時我隨口提到 為何我廢油管的機油那麼多(我1000清過一次 但這次又再度有)
他似乎被我提醒了 於是他把空濾拆下(發現空濾已有積油)
再牽到機器面前檢測
最後得到的結論是 由於空濾積油 因此進氣不足 導致傳輸給電腦的資訊錯誤
所以造成熄火因素

之後我就換新的空濾+廢油管清除
挖~~果然是這因素 所以我從500km開始就覺得油門沒很順
換完後整個順暢了 再加上10w-30那罐藍色較稀的齒輪油
(牽去前機油用了約400 此次無更換 因此可判定是空濾的緣故)
整台車的狀況就回復了
不但震動超小 加速過程中也沒有啥共震的情況發生

因此我得到以下幾個結論:

1.aero要加92會比加95好 因為是以92下去做設定的 95的廢氣值排放似乎會影響到電腦的判斷?
(我沒有實際確切的理論支持這論點 只是根據實驗的感覺來做判斷)

2.傳動部份由於我有改過 因此離合器吃滿! 皮帶吃滿! 起步不會震動(通常雙載多少會有點抖動 但我不會有這情況發生 而且不會有拖的感覺) 或許想要改善震動的情況 可以朝這方面著手

3.當看到排油管有廢油時 可能空濾已經積油了 (當然多少會有這狀況發生 但也是個警訊 或許已經有點嚴重了)

4.10w-30那罐較稀的原廠藍色包裝齒輪油 比黃色包裝的好用 油門更順暢 震動更小
(2000km中我大概換了7次齒輪油~~@@" 不是我愛換 是剛好都有些緣故 好比換齒輪所又又換 還有一次是換到個在家樂福買的黃色原廠齒輪油 卻震動異常大且出現雜音) 連說明手冊都說aero使用這罐 所以就放心的用下去吧!

5.機油推薦順序:1. mobil racing 4t 2.shell ultra(略輸mobil racing但仍是不錯) cpc 9000 sl(在aero上有出乎我意外的表現) 不推薦suzuki gsx那罐(初期表現優異 但劣化速度過快 400-500 ko) 看樣子10w-40這番號在aero上使用不錯 太稀的機油如果加上熱血騎乘 會有噴到空濾的疑慮(我機油沒加超過900cc過 幾乎都是870cc左右 用量杯量的)

6.千萬不要急速過彎(類似回轉道那種) aero的傾角真的不大 即使我已使用bt39+b02 一些迴轉道或山路用過快的時速過彎 有幾次差點翻車

7.黑色塑膠殼的部份不是很耐磨 我有次硬要放上個紙箱到腳踏上 後來卡在上面 現在就留下白色的刮痕!!

8.烤漆沒很厚 容易有刮痕的情況發生 如果使用含研磨劑的粗蠟或水蠟要留意一些

以上是我牽車1個月的感想 分享給各位參考 有些未必是正確的 只是我個人的感覺和心得而已 謝謝~~