開箱 勁戰/GTR SKF前輪心 軸承 & SKF LGHP2 耐高溫黃油

SKF應該算是培林界的龍頭.順暢度與耐用度方面都有不錯的表現.勁戰原廠車上軸承.沒記錯應該是TPI台製軸承.耐用度與順暢度在SKF之下.在一個機緣下入手這2顆軸承.希望換上車後能夠提升前輪順暢度.
軸承規格為6201與6301 雙邊塑膠蓋.話不多說看圖吧.

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法國製造
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義大利製造
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SKF LGHP2 耐高溫黃油 適用於開閉盤 提升開閉盤作動時的順暢度 高溫較不易液化造成甩油

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日本製造 爽度UP

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辦事3秒鐘 wrote:
SKF應該算是培林界...(恕刪)


要是台灣各車廠能將SKF軸承應用全車之上就佛了~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
所以只好自己慢慢升級.只是要多花一筆錢
SKF....不強求拉
至少品質不錯的NTN(JP)、NSK、KOYO也該大方的給一下吧
像K牌軸承大小端用TPI...看到就整個無言
油一個條 wrote:
要是台灣各車廠能將SKF軸承應用全車之上就佛了~
油一個條 wrote:


要是台灣各車廠能...(恕刪)

想太多= ="
那要多增加多少成本
你要多出多少費用
羊毛出在羊身上
TPI不錯了吧
畢竟是消耗品
重點是油封吧!不讓水跟灰塵進去
用便宜但品質不佳的軸承,讓零件在更短的時間到達維修週期
我不覺得這樣有比較省。該花的地方總是要花下去
Leopardspot wrote:
想太多= ="
那要多增加多少成本
你要多出多少費用

曲軸大端&小端的高速、重負載軸承
齒輪箱一次、二次減速齒輪軸承都給你用TPI
這些地方油封很方便更換,也可以經常換嗎?!
Leopardspot wrote:
TPI不錯了吧
畢竟是消耗品
重點是油封吧!不讓水跟灰塵進去
這應該算改半套吧 順便連齒輪箱軸承都換一換 爽度 順暢度 一敗吧~~~~
ageha wrote:
像K牌軸承大小端用TPI...看到就整個無言...(恕刪)


不只k牌的.......Y牌的也是....................
SKF NSK

公司裡面很多 一整箱的好多箱

不過一顆都是好幾百公斤

一顆都算10萬的.............
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
LGMT2 : 廣泛適用於工業界和汽車的多用途潤滑脂
LGMT3 : 稠度較高的多用途滑脂
LGEP2 : 添加EP極壓滑脂, 廣泛適用於工業界和汽車的多用途 滑脂
LGLT2 : 低溫潤滑脂,適合高速.低噪音應用
LGHP2: 高效能 溫度範圍廣泛,長壽命,高速度的聚尿素稠化劑滑脂
LGFP2 : 符合NSF H1食品製程的軸承專用滑脂
LGGB2 : 環保,可分解,低毒性滑脂
LGWA2 : 溫度範圍寬廣的長壽命滑脂
LGHB2 : 適合高溫工業應用的EP潤滑脂
LGET2: 極高速度,高效能,長壽命的全氟聚醚滑脂
LGEM2 : 二硫化鉬EP極壓滑脂,適合工業.重型設備應用
LGEV2 : 二硫化鉬EP極壓滑脂,適合重工業應用
LGWM1 : 適合低溫EP潤滑脂 LGFL1 食品相容低溫軸承滑脂
LGFP2 食品相容的軸承滑脂
LGFB2 食品相容的高負荷軸承滑脂
LGRT2 鐵道軸箱滑脂

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您那條會不會太水了點~~高速應該不用吧!!
要耐高溫... 全氟聚醚 最耐囉!! 可以到300度+永不變質!! 最好就是杜邦的Krytox GPL .......貴到你會嚇一跳!!

........ 多效二硫化鉬高溫鋰基!! 就可以囉!! 中油的

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