廢話不多說，看圖吧(車髒傷眼勿見怪)。至於測試結果由於下雨天還沒騎出門，測試的結果各位看倌請待下回分解。
4/28~29日 測試 晚上 8點半 沒下雨了 將預載彈簧調好 坐上車測試 下沉約1.5~2公分 由於小弟才65KG 因此將阻泥往F方向調5~6格為啥這麼多呢 因為小弟彈簧是70磅的 在民族路上測試 遇到小坑洞或路面抖動 避震器對反作用力的緩衝讓小弟十分滿意 至於大坑洞 小弟還是覺得有點硬 所以小弟想等騎一陣子應該會比較好吧(不然就是車手增肥了，不過別的車友是減輕，小弟怎麼是反其道而行 = =|||) 接著走鼓山路跑壽山再從西子灣下走到中山大學為終點 住高雄的大概都知道 鼓山的路爛成怎樣 壽山的路好不好跑 一路上都是很微妙的感覺 不知道怎麼形容 跟馬車避震比起來 我才知道何謂線性的作動 雖然還是有點硬帶點Q 但過彎的穩定度 讓我放心的操控我的小鴉 這幾天小弟還會持續測試 請各位車友繼續指教 也請各個車友順便教導一下小弟像這款避震 該如何去作調校(目前自己還是不會調校說)
4月30~5月9號經連日來市區騎乘以及從高雄到嘉義大埔阿婆彎，平日需調整為阻尼段數先往S到底然後由右至左轉16~17格最為舒適 ，15~13格為跑山模式 。之前9號跑大埔小弟還載人上山同樣左殺右壓，後面的朋友事後跟小弟說，避震真的很穩，不會太硬真是不可多得的好物，且還問小弟有沒有出野狼的，小弟只能說我也不知道 ，只有叫自己的朋友去Y拍啦 ，小弟分享到這裡，以上！！！
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