話來改裝要從離地面最近的開始改，所以我的馬車目前也準備跟我討錢了，目前我的前輪是三王輪胎120/XX/12、後輪是馬吉斯140/XX/12，輪胎的型號都不知道，這次想要前、後輪一起換，我不跑快，只想要穩、排水性佳、抓地力強就好了，爬了文之後，看到大家對象牌讚譽有佳，想請大家推薦，另外還要請大家推薦避震器，尤於我很大隻，通常都是我一個人坐，想要坐的舒適一點，所以有考慮換氮氣的，但我住的地方是在三重，車子又停路邊，識貨的人滿多的話(不良少年)，很怕晚上就被借走，請大家幫幫我囉!! 這兩者的預算如果一萬五內不知能不能弄起來，謝謝!
不過另外還有個問題，就是我的馬車已經花了大概幾萬改了，包括中度改裝的、還沒壞的，想到是這是無底的錢坑，說實在的想要把這台馬車換掉，買台新車，不知這樣會不會比較划算，還在猶豫!!
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putin456 wrote:
喝98是因為改缸吧？......
我的車沒改缸也加98啊，有沒有改缸跟吃什麼汽油沒關係吧
用什麼機油跟有沒有改缸也沒有太大關係，主要還是跟騎乘需求有關
常跑長途的就用黏一點的保護引擎，近距離或市區騎乘就稀一點的好拉轉
價格高低主要還是看店家良心跟買家有沒有門路，至少我的OMV一瓶也才200多
我一直在想，為什麼說到改車就是要改汽缸？在把汽缸換掉之前，車主還有沒有什麼事情是要做的？
例如改改傳動啦、加強煞車啦、改善進氣效率啦、換顆化油器拉、油針加大啦、改改CDI啦、換支一萬塊以上的排氣管啦（低於一萬塊的就不要看了，那沒有用的），要不動手給他換顆高角度，還是進排氣拋光也都是可以的，光是改缸，其他的都沒改，這樣效果會好嗎？
還有不要只是會上網而已，想讓自己的功力加強嗎？去找本汽車原理之類的書看看，有興趣的話再去看看熱力學，雖說實作很重要，可是肚子裡有點學理的東西的話，可以免走很多冤枉路的。
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混世魔貓 wrote:
我的車沒改缸也加98...(恕刪)
非常同意
混世魔貓的話
小弟的三代化油馬車也沒花到8~10萬塊去改一堆東西
汽油加92 油耗平均40KM/L
機油自己有再研究的 300快就換到很好的機油
沒必要去給車行說 這罐怎樣又怎樣 換個日本制的機油 500~800
(我又不是凱子)(話說到這 小弟記得之前也有位前輩喜歡花錢當大爺
)輪胎是有比較貴一點
但是好輪胎也不少 有門路的話 前後一起換普利斯通的熱融胎也花不到4000
不懂的人去車行 簡單 就是開價6000~8000換到好
後避震選好一點的 可以用很久~
我不改引擎那些 只有注重實用以及車子的安全性
騎了6萬多公里 沒吃過機油
老實說~~~~~~~~~~~
馬車的好用 可不是普通125可以享受到的~!!!
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混世魔貓 wrote:
我的車沒改缸也加98...(恕刪)
大大，
我懂您的意思，
所謂的未改缸不用到98也是個人的經驗，
曾經有測試過92.95.98三種油，
在汽缸.化油器未改的情況下，
98在後半段的加速性比95好，
92在起步初段的加速性比95好，
差很大嗎？差距根本就是幾乎快沒感覺了，
這也許是小弟長時間跑長途所致吧= =
那時為了測試，
還跟朋友用小貨車把機車載到61號道新竹那個隧道那邊，
用了三個月來測試，(92.95.98各一個月)
配備：台製前叉.GF前手銬.MALOSSI傳動全套(離合器磨損掉換KISS).12X6普利珠.GF 2件式雙桿引擎弔架.BITUBO雙槍內建氮氣避震器.凸輪軸洩壓管.MSP加速黑管.FINA 5W50(一罐150NT)
幾乎全極速從新竹鳳X隧道<->苗栗61號道跟國三交叉口的7-11，(來回約3HR)
所得的結果：積碳差不多，98太貴，92表現最差(98：138 95：137 92：130)
所以我才有未改缸不用加98的論調，
請見諒！
在改缸後95的車身震動很大，
加進98後震動明顯變小許多.....
也改用嘉實多RS(一罐2XXNT...金X笙)
僅供參考....
排氣管個人倒是覺得沒啥太大差別，
為什麼呢？
進口的效能國產至少可以仿個80%，
聲浪的確是很大的差別，
耐用度也差很多，
但是不是用在賽道上，
那20%根本是沒感覺....
價格又是天差地遠，
只要不吵我是覺得國產KOSO.KISS.MSP就不錯用了。(我很討厭車子很吵= =)
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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