小弟已有爬過以前關於討論勁戰CDI的問題了~

可是小弟是一代勁戰(沒磁石瑣那代)
很早就發生在40速度左右會有一種跟不上油門的情況~大致上過2~3秒就好了
嘗試過一次給他灌到底,仍然轉速上不去
一樣要等2~3秒動力才上來!!

請問各位大大
是否是自動阻封門跟CDI的問題呢?!
(還聽說是歐規比較好,原來被唬了)
甚至還有YSP跟我說是一代勁戰化油器的問題= =
去每家都說不一樣的結果XDD

PS:還有小空濾前那一小段橡膠破掉沒關係嗎?
不會害化油器容易掛嗎?會不會比較沒力?

車齡7年了,每次冷車剛發動都會明顯的搭搭搭聲音~

吹油門也會但比較小聲(因引擎聲音蓋過)
還有每次放掉油門引擎還在制動時搭搭搭聲音很明顯
問過兩間車行都說是內鏈條的問題!
是因為他老了嗎XDD 沒記錯路上很多老車也會這樣搭搭搭XDD

麻煩大大幫小弟解題~
文章關鍵字
會不會空濾太髒 沒清理 導致空氣吸不到

檢查看看吧...
應該不是空濾問題!!
因為空濾小弟都有定期換說XDD
小弟的車是發生在時速20-30低速。

常常20-30要過彎的時候,催油門晚了1秒才有反應,因為正好過彎傾斜,動力沒出來嚇到好幾次

於是跑去換了改裝的cdi,換了之後就沒在發生過了。 不曉得你的情況是不是我跟我的一樣。
LEugene wrote:
小弟已有爬過以前關於...(恕刪)

時速40跟不上油門, 更換改裝CDI可解決

自動組風門是設計的關係, 跟CDI也有點關連. (跟上述問題無關)

橡皮管, 位置不明恕無法回答... (換了就換吧.)

搭搭搭, 檢查氣門間隙看看.


關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!

永遠 wrote:
小弟的車是發生在時速...(恕刪)


沒錯只要速度落在那裡附近都會給他上不去

如果改裝CDI價格落在哪?原廠都有這通病嗎?
我只怕改裝不耐操!!


palchiu wrote:

時速40跟不上油門...(恕刪)


橡皮管,不知大大了不了解舊勁戰小空濾上是鎖塑膠殼,塑膠殼前連接的那塊橡膠XD(如不懂改天附圖)

搭搭搭,跟引擎裡的鍊條沒關係嗎?


謝謝大家的解答

剛剛小弟去查CDI的價格~
改裝部分1800-2500不等 太多種類~

有看到一顆晶片板根數位板的 "板X" 才1500
不知這顆好不好~
小弟預算不高說

有建議哪幾顆嗎
樓主想必是舊勁戰新車主

這種催油門卻要遲一秒才有反應是勁戰的通病

確實是原廠CDI的限制

更換改裝品就可以解決這個問題

推薦板井CDI 寫的數據很漂亮
Adamison (www.wretch.cc/blog/adamison)
LEugene wrote:
剛剛小弟去查CDI的...(恕刪)


最早用板井的(最初期型), 效果不錯但一萬公里左右就掛點

後來換了一個橘色外殼無牌(號稱無限轉), 效果更好一點點.

我還有一顆K2 parts王買的改裝CDI當備料, 還沒裝上去試.



圖中有您說的橡皮管嗎?

內鏈的話, 可以拆下"鏈條張力器"來檢查.

如果已經伸到最長, 那內鏈也差不多了.
關心高檔耳擴, 從全[不能說]開始!
小弟當初買改裝的cdi用到現在也快5年了,騎了4萬多公里了,當初好像買兩千多,耐用度我是覺得還不錯,品牌。

真的是舊勁戰的通病,我另外2個朋友的也都有這個毛病,換掉cdi之後,騎起來安心多了。
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