馬車換原廠義大利製水龜後竟然....

小弟前幾天把這台二手馬車用了9年的水龜換新(趁沒壞前先換新)
由於原廠日製水龜已經都買不到了,只能買到原廠義大利製水龜
換了之後發現,原本在82度左右會起動的大循環,再換上義製水龜後竟然在77度左右就起動大循環了
(因為發現發動後在連續騎乘下溫度一路由30度上升到77度後又驟降到74)
請問有換過義大利製新水龜的朋友有無此現象?

這是原廠料號
馬車換原廠義大利製水龜後竟然....
文章關鍵字

Lukyman wrote:
小弟前幾天把這台二手馬車用了9年的水龜換新(趁沒壞前先換新)
由於原廠日製水龜已經都買不到了,只能買到原廠義大利製水龜
換了之後發現,原本在82度左右會起動的大循環,再換上義製水龜後竟然在77度左右就起動大循環了
(因為發現發動後溫度一路上升到77度後開始驟降到74)
請問有換過義大利製新水龜的朋友有無此現象?.(恕刪)


你是買幾度就會打開的水龜??

PS:水龜是有溫度規格的..
黑羽斷翼 wrote:
你是買幾度就會打開的水龜??...(恕刪)

我也不知道耶...就原廠的料號...上面打MADE IN ITALY
材料行說以後都是義大利製了...原廠沒有日製了
原本想說只是產地不同...但似乎規格也不同

Lukyman wrote:
我也不知道耶...就...(恕刪)


這樣很好阿! 溫度不會比較高 對引擎比較好!!

很多人也是原廠水龜 換改裝的

目的就是要讓溫度低一點!!

z20298 wrote:
這樣很好阿! 溫度不...(恕刪)


低溫水龜,除非有爆改.不然不見的是好的.

每一顆引擎有他最佳的工作溫度.
太低溫,會強制多噴油讓引擎溫度上升到正常溫度.
水龜太早開,等於還要讓外面水箱跟水道的水一起上升到工作溫度.

騎短途的會很浪費油.因為要多花油才能讓引擎溫度上升.
引擎溫度太低運轉也容易傷車.之前有看過網路上說不裝水龜的話.
引擎運轉兩三萬公里就會壞掉....


wss wrote:
低溫水龜,除非有爆改...(恕刪)

大家可能誤會了..
我並沒有要改車,只是換上原廠的新水龜罷了
老闆告知舊式日製的水龜已經都沒有了,現在原廠叫的料都是這一個義大利製的
只是小弟在換上後發現啟動大循環的時間提早了5度...
想問一下是否有網友也有這現象

這是原廠料號
我的二手2003年化油無晶片老馬
買了一年半
也換修了不少零件
本來想說上下班來回10km騎騎而已
有吃機油想說也沒關係
到萬華給師傅整修後
開始有點把持不住
自己慢慢備料慢慢整理

這幾天冬天16度左右熱車超慢
慢慢騎
過個重新橋 臺北橋 忠孝橋
撞風溫度低到60度...難騎
心裡想
是不是水龜被廢掉了(不是萬華 X德老闆廢的)

買了一個新的水龜
上面寫 MADE IN INDIA
拆下舊的水龜
果然只剩水龜的墊片而已
龜頭被挖掉了

裝上新的水龜後
今天氣溫約16度左右
過忠孝橋撞風後
KOSO水溫表顯示缸頭溫度71度
不知道可不可以再低
因為
沒有很長的路讓我試試

有無車友知道
這個印度阿三的水龜
大約幾度會做大循環
由於裝了只跑個幾公里
等紅燈時
我有瞄到水溫表好像上升到75度時
原本應該76度
突然掉到74度...綠燈該走了 就沒去注意



Lukyman wrote:
大家可能誤會了..我...(恕刪)
這車好像真的不好養喔
以前迎光150修到爆
現在有點心動想買馬車
除了舒適..................
我個人覺得不會太難養,水冷車水溫表應該是基本配備,但是馬車上只有亮紅燈時告知您汽缸頭溫度120度

前年剛購入老馬的時候,騎了不到一個月,下班塞車...看到儀表上的紅燈亮了一下...果真中獎,熄火摸副水箱的水...變多也變燙,結果是水幫浦軸心斷了汽缸那時候就沒管他,後來就慢慢會吃機油...噴白煙,就停駛了一年,不過因為太好騎了,所以,今年10月去萬華給師傅做引擎整理

後來陸陸續續整理,避震器,前叉,傳動,排氣管,簡單的就買材料自己換

想買的話,建議買個萬把塊內的,回來請車行或自己整理





dong99 wrote:
這車好像真的不好養喔...(恕刪)

dong99 wrote:
這車好像真的不好養喔...(恕刪)

這車還算好養
你有認真在顧的話
騎十幾二十萬公里不是問題
目前我的馬接手換耗材後
到現在都正常保養
放最長一個多月沒騎電發還是正常
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