前提,小弟清楚明瞭YMT的車本身就不強調爬坡,這點小弟在過地下道就有感覺到了。

會有疑問是因為日前大伙騎車上擎天崗,同行車有兩台鴉(我是其中一台),上仰德大道的時候就有點感覺爬坡力不足,油門雖然催上去可是速度卻不會上,約40左右,兩鴨都有載人,小弟覺得總重應該差不多,我同學雖然比我重,可是他載女生(總共約120KG吧,目測),小弟我 + 我同學也差不多120。

重點來啦~~之前還沒出發前就有試騎過我同學的小鴨,感覺起步非常有衝勁,跟小弟的"溫馴起步"不太一樣(油門轉度差不多)。這情況上擎天崗更明顯....我的鴉無論怎麼催都只能停在40...有一段上坡甚至只有20....連前面的人都看不到了....至少我同學的鴉可以上60↑,雖然我知道小鴨沒什麼扭力,但我的是不是也太誇張的一點....而且,爬坡轉彎時放油門順便給它回油一下,再加速後會瞬間很有力喔~~!!只是..迴光返照..大約持續2秒又沒了 囧rz..

小弟原廠未改 (同學也是),或許是天生的吧,但我也認了...我沒錢給小鴨動大手術,只換大彈簧會改善多少?還是有什麼週邊的也可以換一換呢?


對了~小弟是全新車喔~里程都沒破600...是不是這個的影響.....我同學已經1萬多了快2萬了
文章關鍵字
就一些前輩、先進的意思

速客達要在里程數3000KM之後性能才會完全出來

所以...

等版大車子3000KM之後再和同學去一次擎天崗驗證一下吧
或許就如你所說得,你同學的車已經解封印

你的真的還是很新很新的車,等在換過一次機油之後在看看有沒有差別,當然用的機油也有些差別

另外新車時期的訓車方式也很重要,這些資訊就不多說,去爬爬各大機研板

相信會有你想要的答案.....(小老婆or東吳)

ppb440219 wrote:
前提,小弟清楚明瞭Y...(恕刪)
用相機來拍別人,也是替自己留下足跡
樓主的新車,才600就雙載上山,怎麼摧都只有40,我想應該也不用訓車囉,倒是以後要好好保養

新車最忌狂操阿,各部位的機械間隙都還沒有磨合到運作最順暢的時候,異音以後會慢慢出現..

樓主同學的車已經一萬多,如果有好好保養的話,目前應該算是顛峰期吧..

說不定是你同學比較會騎車,離合器沒有熱衰竭
機油的問題.較多問一下你朋友用啥機油
還有吹上去.他是慢慢吹.還是一次吹.有差歐
關於樓主的問題,不外乎就是上述網有所提到的
最重要的是..您的車還算是新車
等到您里程數三五千換過幾次機油和熟悉您的車加速油門轉的多寡就可以了..
作個比喻
他的車是壯年期,您的車還是少年期..
還好啦~我的新鵝2百多公里就載我同學(共180kg)上陽明山,時速40左右很正常!!新車嘛!!!
才剛學走路的小孩你就讓他爬山 你還能期望什麼呢?

再說你在馴車 用的應該是普普通通的機油吧

光機油這一點差距就有了 何況你朋友已經是完成體的車....

改大彈簧...轉速會變高 耗油...直線尾速也會掉...值得嗎?

山路還有藉口坡太陡 直線辣太離譜才真的欲哭無淚
其實~~新車別太勉強他吧!!不然真的後果會很慘....

你跟你同學車子其實差別在於你們兩台車的騎乘方式吧....

感覺上是這樣~~~而且你是新車,當然不如你同學的吧~~

說不定你同學有偷改也說不定阿~~
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